通過臺架試驗(yàn)得到力、位移輸出結(jié)果并通過得到的結(jié)果并分析了抗蛇行減振器不同節(jié)流常通孔對抗蛇行減振器動(dòng)態(tài)特性及示功特性的影響,通過對不同拉伸常通孔的抗蛇行減振器進(jìn)行試驗(yàn)可得:低頻時(shí),抗蛇行減振器的拉伸常通孔僅影響抗蛇行減振器的拉伸阻尼力輸出,對抗蛇行減振器的壓縮阻尼力輸出影響甚微,高頻時(shí),抗蛇行減振器的拉伸常通孔對壓縮阻尼力和拉伸阻尼力影響均較小。通過對不同壓縮常通孔的抗蛇行減振器進(jìn)行試驗(yàn)可得:低頻時(shí),抗蛇行減振器的壓縮常通孔僅影響抗蛇行減振器的壓縮阻尼力,對抗蛇行減振器的拉伸阻尼力影響甚微,高頻時(shí),抗蛇行減振器的壓縮常通孔對壓縮阻尼力和拉伸阻尼力影響均較小。通過對不同底閥常通孔的抗蛇行減振器進(jìn)行試驗(yàn)可得:低頻時(shí),抗蛇行減振器的底閥常通孔不僅影響抗蛇行減振器的拉伸阻尼力輸出,對抗蛇行減振器的壓縮阻尼力輸出也有較大影響,高頻時(shí),抗蛇行減振器的底閥常通孔對拉伸阻尼力影響均較大,對壓縮阻尼力影響較小。在分析各種抗蛇行減振器模型優(yōu)缺點(diǎn)基礎(chǔ)上采用AMEsim建立了抗蛇行減振器的非線性模型,并利用AMEsim建立好的抗蛇行減振器模型進(jìn)行仿真,將AMEsim仿真得到的結(jié)果與臺架試驗(yàn)得到的結(jié)果進(jìn)行對比可以... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

閥片式抗蛇行減振器的結(jié)構(gòu)

桿起一定的導(dǎo)向作用。5.活塞桿導(dǎo)向蓋導(dǎo)向蓋的主要作用活塞桿的導(dǎo)向、并與壓力缸形成抗蛇行減振器工作的工作腔。6. 閥芯式阻尼閥阻尼閥的主要作用是在抗蛇行減振器工作過程中起壓力調(diào)整或者卸荷油壓的作用，避免出現(xiàn)壓力過高或者阻尼力輸出過大而傳遞高頻振動(dòng)。7.底閥底閥的主要作用是壓縮行程排油產(chǎn)生壓縮阻尼力，拉伸行程補(bǔ)油，避免出現(xiàn)壓縮腔氣泡。8.橡膠節(jié)點(diǎn)橡膠節(jié)點(diǎn)的主要作用是緩沖高頻振動(dòng)沖擊，避免抗蛇行減振器及抗蛇行減振器零部件的動(dòng)力沖擊而失效。1.2.3 噴嘴擋板閥式抗蛇行減振器

圖 2-1 恢復(fù)力曲面法得到的力速度位移曲面等效參數(shù)模型效參數(shù)模型是將抗蛇行減振器等效化為阻尼、彈性、間隙及摩擦元件等結(jié)模型。等效參數(shù)模型優(yōu)點(diǎn)是模型中含計(jì)算參數(shù)少，計(jì)算速度快，缺點(diǎn)是對的力輸出特性模擬不夠準(zhǔn)確，可以反映一定的頻變特性，但還是不能反映的幅變、溫變、滯回特性，尤其是抗蛇行減振器在低速時(shí)的力輸出特性更確。利用此種方法建立的抗蛇行減振器模型可以將抗蛇行減振器模型的力用到車輛的動(dòng)力學(xué)模型中且計(jì)算速度快。最簡單的等效參數(shù)模型為一個(gè)彈串聯(lián)的形式，即 Maxwell 模型，最簡單的等效參數(shù)模型（Maxwell 模型）如后來 Besinger 等人又在 Maxwell 的基礎(chǔ)上發(fā)展了 Besinger 半經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ汀?

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]鐵道車輛抗蛇行減振器力學(xué)模型及動(dòng)態(tài)特性研究[D]. 周小智.西南交通大學(xué) 2018
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[5]基于物理參數(shù)的抗蛇行減振器力學(xué)模型研究[D]. 秦劍生.西南交通大學(xué) 2015
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本文編號：3379031