為了研究堿式硫酸鎂水泥混凝土（MC）在橋梁拓寬連接中的受力性能,開(kāi)展MC和普通硅酸鹽水泥混凝土（NC）作為接縫的2組拼接箱梁模型的試驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明:拼縫采用MC時(shí),拼接段開(kāi)裂后呈現(xiàn)多縫開(kāi)裂破壞模式,破壞荷載比大于采用NC連接的破壞荷載比;MC接縫的裂縫寬度超過(guò)0.2 mm時(shí)仍緩慢增長(zhǎng)且剛度逐步下降;而NC接縫的裂縫寬度超過(guò)0.2 mm時(shí)急劇增長(zhǎng)且變形亦急劇增長(zhǎng),構(gòu)件很快破壞;MC接縫比NC接縫具有更好的抗裂、變形和傳力性能。 

【文章來(lái)源】：中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,51(09)北大核心EICSCD

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【部分圖文】：

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采用桿系有限元法建立試件的計(jì)算模型，驗(yàn)證單向板跨中彎矩與荷載的關(guān)系，以荷載P=9.0 k N為例，板的彎矩和剪力如圖2所示。與相同情況下簡(jiǎn)支板受力對(duì)比，本試件拼接段單向板跨中彎矩為同等跨徑簡(jiǎn)支板跨中彎矩的1/2，接縫處彎矩近似為0。根據(jù)拼接段板的截面尺寸及配筋，按單筋截面計(jì)算，可求得構(gòu)件的設(shè)計(jì)極限荷載分別為Pu-S1=13.5 kN,Pu-S2=13.1 kN。

觀察加載過(guò)程中裂縫的出現(xiàn)及發(fā)展，破壞時(shí)仰視觀察到的底板裂縫如圖3所示。MC濕接縫跨中開(kāi)裂、與箱梁接縫處開(kāi)裂，跨中與接縫的裂縫間后期發(fā)展出斜向裂縫，且跨中裂縫附近出現(xiàn)其他縱向裂縫；NC濕接縫以跨中裂縫和接縫裂縫為主，后期發(fā)展出一條斜向裂縫。MC材料作為拼接段時(shí)表現(xiàn)出多縫破壞形式。2.3 裂縫寬度分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]新材料在橋梁拼接中的應(yīng)用研究[D]. 左永輝.東南大學(xué) 2017



本文編號(hào)：3368789