土的接觸面可分為同種土和不同土兩類,實(shí)際工程中,土體往往沿著土的接觸面滑動(dòng),因而在穩(wěn)定分析時(shí)都將接觸面作為薄弱面考慮,并將土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值降低后使用于接觸面上。這種慣用方法既無(wú)理論根據(jù),又無(wú)試驗(yàn)論證。本文以淮南某采煤沉陷區(qū)路堤加固過(guò)程中,路肩位置出現(xiàn)的縱向裂縫為背景,考慮為路堤填料煤矸石、黏土接觸面強(qiáng)度對(duì)路堤穩(wěn)定性的影響,進(jìn)行物理試驗(yàn)研究,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果分析研究了法向壓力、煤矸石粗料含量對(duì)接觸面力學(xué)性能的影響變化規(guī)律;在試驗(yàn)結(jié)果基礎(chǔ)上,結(jié)合Clough和Duncan非線性彈性本構(gòu)模型整理出接觸面模型參數(shù),并將模型所得曲線與試驗(yàn)曲線擬合;運(yùn)用ANSYS數(shù)值仿真模擬接觸面直剪試驗(yàn),對(duì)比分析了數(shù)值模擬與物理試驗(yàn)結(jié)果,提出了數(shù)值模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的折減關(guān)系。為在采煤沉陷區(qū)路堤模型計(jì)算中,接觸面參數(shù)取值提供了參考。主要成果如下:（1）在采煤沉陷區(qū)路堤加固工程中,首次提出了考慮煤矸石—黏土接觸面強(qiáng)度的計(jì)算模型,并借助直剪試驗(yàn)、曲線擬合研究確定可將接觸面視為一種薄層材料;在0²cm的變形范圍內(nèi),曲線擬合所得最大剪力與試驗(yàn)最大剪力差值在0.40%⁹.77%,... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：94 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

現(xiàn)場(chǎng)裂縫示意圖

圖 1-2 裂縫位置示意圖Figure 1-2 Schematic diagram of crack location研究發(fā)現(xiàn)，2006 年的加固處理后，裂縫問(wèn)題得到解決，而護(hù)道加固后，于最 06 年的土質(zhì)路堤的路肩位置垂直向上，與裂縫位置吻合，故考慮裂縫產(chǎn)生原因可能為煤矸石與

技術(shù)路線圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]砂礫石墊層料與混凝土面板接觸面特性的大型單剪試驗(yàn)研究[J]. 王艷麗,饒錫保,潘家軍,左永振,高盼.  巖土工程學(xué)報(bào). 2019(08)
[2]粗粒料接觸面模型及其在土石壩工程中的應(yīng)用[J]. 李文軒,卞士海,李國(guó)英,吳俊杰.  巖土力學(xué). 2019(06)
[3]接觸面直剪試驗(yàn)及數(shù)值模擬分析[J]. 殷殷,張丙印,袁會(huì)娜,孫遜.  水力發(fā)電學(xué)報(bào). 2018(06)
[4]陡峻河谷高面板壩壩體與壩基接觸效應(yīng)[J]. 魏匡民,陳生水,李國(guó)英,吳俊杰.  巖土力學(xué). 2018(09)
[5]一個(gè)改進(jìn)的堆石料廣義塑性模型[J]. 卞士海,李國(guó)英,魏匡民,周健.  巖土工程學(xué)報(bào). 2017(10)
[6]基于狀態(tài)參數(shù)的筑壩粗粒土本構(gòu)模型[J]. 魏匡民,陳生水,李國(guó)英,傅中志.  巖土工程學(xué)報(bào). 2016(04)
[7]堆石料的剪脹特性與廣義塑性本構(gòu)模型[J]. 王占軍,陳生水,傅中志.  巖土力學(xué). 2015(07)
[8]粗粒料廣義塑性模型對(duì)不同應(yīng)力路徑適應(yīng)性研究[J]. 鄒德高,付猛,劉京茂,孔憲京.  大連理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(05)
[9]開(kāi)采擾動(dòng)土體微觀結(jié)構(gòu)變異規(guī)律[J]. 于廣云,朱旦育,盛平.  中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(06)
[10]粗粒料對(duì)煤矸石路基工程力學(xué)性能影響的研究[J]. 王勃,李宏波.  中外公路. 2012(01)

博士論文
[1]采動(dòng)區(qū)地基與水閘結(jié)構(gòu)相互作用機(jī)理及加固技術(shù)研究[D]. 常虹.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2013

碩士論文
[1]采煤沉陷區(qū)煤矸石鐵路路堤水穩(wěn)定性研究[D]. 王義川.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2014
[2]山區(qū)公路高填路堤穩(wěn)定性和變形研究[D]. 張斌.福州大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3365788