隨著海上智慧物流的迅速普及,為了更加合理地分配物流供應鏈資源,提出艦船貨運海上智慧物流供應鏈模型設計。通過對海上多物流目標點的基礎模型建立,獲得供應鏈模型的基礎分配參量;根據(jù)獲得的參量,進一步對供應鏈分配調度函數(shù)的適應量進行計算,獲得最佳分配適應閾值;將計算得到的分配量與適應量導入智慧網(wǎng)絡調度算法,得到艦船貨運海上智慧物流供應鏈模型。最后,通過數(shù)據(jù)實驗證明設計模型的有效性。 

【文章來源】：艦船科學技術. 2020,42(20)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

海上多物流目標點的基礎模型Fig.1Basicmodelofmaritimemulti-logisticstargetpoint

Σ瘟拷?腥諍霞撲悖?撲悴捎彌腔弁?緄鞫人惴ɡ?完成。經過計算后可得到由1到達終點6的最佳供應鏈模型。具體模型融合更新步驟如下：f[2]<f[1]首先將模型參量1導入到集合D中，令其完成對原始參量的更新，使參量1到達O的參量間隔距離最校根據(jù)，可將參量3導入到集合D中，由參量3，更新O-D[4]中單量與集合D間的最短間隔，以此類推，直至得到供應鏈分配基礎策略為1-2-4-6-7，即可終止計算。此時艦船貨運海上智慧物流供應鏈模型建立完成，結構如圖2所示。圖2艦船貨運海上智慧物流供應鏈模型結構Fig.2Structureofintelligentlogisticssupplychainmodelforshipcargoshipcargo2實驗設計與數(shù)據(jù)將表1中的數(shù)據(jù)導入設計模型中，并記錄模型輸出數(shù)據(jù)的有效解。2.1測試結果通過在設計模型中導入表1數(shù)據(jù)，計算得到設計模型的有效解數(shù)據(jù)，如表2所示。表2海上智慧物流供應鏈模型有效性測試結果Tab.2Validitytestresultsofintelligentlogisticssupplychainmodelinsea測試次數(shù)有效解總數(shù)分配周期誤差調度適應量匹配度模型有效率5150≤1100%100%2.2測試結論由表2的測試結果數(shù)據(jù)可證明，提出的艦船貨運海上智慧物流供應鏈模型設計，具有供應鏈分配合理，適用性強的特點，滿足智慧物流實際應用要求。3結語本文對提出的艦船貨運海上智慧物流供應鏈模型設計，進行了供應鏈分配量與適應量的獲取計算過程的描述，同時對最終更新步驟進行演算。通過實驗數(shù)據(jù)證明了提出設計模型的合理性與有效性。艦船貨運海上智慧物流供應鏈模型的提出，為艦船貨運海上智慧物流的發(fā)展，提供了新的方向。參考文獻：羅永紅,林楠.基于供應鏈視角的智慧物?

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于IG-SVM模型的供應鏈融資企業(yè)信用風險預測[J]. 潘永明,王雅杰,來明昭.  南京理工大學學報. 2020(01)
[2]基于供應鏈視角的智慧物流商業(yè)模式發(fā)展研究[J]. 羅永紅,林楠.  商業(yè)經濟研究. 2019(21)
[3]港口物流柔性供應鏈穩(wěn)定性評估模型分析[J]. 余娟.  艦船科學技術. 2019(08)
[4]基于大數(shù)據(jù)云計算的智慧物流模式重構[J]. 李佳.  中國流通經濟. 2019(02)



本文編號：3358675