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改良千枚巖填料路基沉降特性研究

發(fā)布時間:2021-08-15 10:36
  十堰至天水高速公路陜西安康東段沿線分布著大量的風化千枚巖,受其礦物組成、結(jié)構(gòu)及構(gòu)造的影響,致使風化千枚巖對水極其敏感,抗風化能力、水穩(wěn)定性及抗變形能力較差,對路基變形影響較大。本文主要以該區(qū)域風化千枚巖為研究對象,針對風化千枚巖的物理力學性質(zhì)及公路沿線的環(huán)境特點,在系統(tǒng)地分析、整理現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上,采用室內(nèi)試驗與有限元數(shù)值模擬的方法對風化千枚巖填料改良后的工程特性與千枚巖填料路基的變形特性進行研究,取得如下成果:(1)風化千枚巖的主要礦物成分為綠泥石、云母、石英等,其中石英與云母的不規(guī)則團塊狀結(jié)構(gòu)是造成千枚巖強度較差的主要原因。通過現(xiàn)場取樣分析,大部分風化千枚巖原巖的CBR均小于3%,難以滿足高速公路路基填筑的要求。(2)不同含石率的風化千枚巖填料壓實特性表明,含石率為55%的集料級配為填料的最佳級配。基于最佳級配,分析了不同摻量的水泥、石灰對改良千枚巖填料的CBR值及無側(cè)限抗壓強度的影響,綜合考慮改良效果,確定了水泥摻量為4%、石灰摻量為5%為改良千枚巖填料的最佳摻量。在此基礎(chǔ)上進行室內(nèi)承載板試驗及直剪試驗,分析了其回彈模量和抗剪強度的變化規(guī)律,為數(shù)值模擬提供參數(shù)依據(jù)。(3)通過... 

【文章來源】:長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:88 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

改良千枚巖填料路基沉降特性研究


破碎的風化千枚巖

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研究技術(shù)路線圖

X衍射圖譜,千枚巖,礦物成分


2.1 千枚巖原巖物理力學性質(zhì)2.1.1 巖石的礦物組成千枚巖的礦物成分是影響其物理力學性質(zhì)及水理性質(zhì)的重要因素,也是決定其填筑路基的強度及穩(wěn)定性的關(guān)鍵性因素。采用儀器分析方法直接鑒定礦物成分,應用較多的有 X 射線衍射法(XRD)、掃描電子顯微鏡、化學分析光電子能譜、俄歇電子能譜等。X 射線衍射法是表面物相分析的有效手段。由于每一種晶體物質(zhì)都有其特定的結(jié)構(gòu),產(chǎn)生特征的 X 射線衍射譜,根據(jù)衍射峰的位置 2θ 角可以換算得到晶格常數(shù) d 值與相對衍射強度。通過比照JCPDS 卡片的標準數(shù)據(jù),可以確定物質(zhì)存在的化學形態(tài)。掃描電子顯微鏡是用來觀察試樣表面形貌的有效工具。當掃描電子顯微鏡配備 X 衍射能譜儀之后,不僅能用來觀察試樣的表面形貌,而且可以用來進行表面微區(qū)元素分析。通過采用 X 射線衍射技術(shù)與掃描電鏡相結(jié)合的手段,能直觀的對千枚巖原巖礦物成分進行分析。

【參考文獻】:
期刊論文
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[7]下伏采空區(qū)對路基穩(wěn)定性的影響研究[J]. 楊利民,郭進軍,韓易辰,郝瑩瑩.  鄭州大學學報(工學版). 2018(01)
[8]層狀鹽巖及泥巖夾層動態(tài)力學特性對比試驗研究[J]. 王健,李二兵,譚躍虎,尤業(yè)超.  巖石力學與工程學報. 2017(12)
[9]青海地區(qū)水泥改良黃土技術(shù)與性能研究[J]. 王建良.  公路. 2017(06)
[10]花崗巖殘積土路基的水泥改良效果試驗研究[J]. 費倫林,徐立紅,錢勁松.  公路. 2017(05)



本文編號:3344379

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