橋梁建成以后,受荷載作用、材料劣化以及環(huán)境因素的影響,其性能隨時間增加逐漸降低。為了確保橋梁運營時期的可靠性,對橋梁進行可靠性評估成為一項緊迫的關(guān)鍵任務(wù);另一方面,上世紀(jì)60⁷0年代設(shè)計的橋梁采用的荷載標(biāo)準(zhǔn)較低,導(dǎo)致其承載能力無法滿足現(xiàn)階段交通量的需求,因此需要對不滿足條件的橋梁進行維修加固。橋梁的加固方法很多,加固方案、加固時間以及加固程度,都直接影響橋梁加固的經(jīng)濟性。本文依托交通運輸部“在役混凝土梁橋可靠性檢測評估技術(shù)體系與裝備研發(fā)”（2013318223040）項目,對在役混凝土簡支T型梁橋的可靠性評估方法及承載能力不足的橋梁加固方案經(jīng)濟性進行研究。具體的研究內(nèi)容及成果如下:（1）總結(jié)橋梁可靠指標(biāo)的三種表達(dá)形式,并給出推導(dǎo)方法;通過分析在役橋梁結(jié)構(gòu)的特點,研究了橋梁可靠度評估與基于可靠度的橋梁設(shè)計之間的關(guān)系;對比舊橋梁規(guī)范JTJ 023-85與現(xiàn)行橋梁規(guī)范JTG D62-2004中材料強度取值與計算公式,以《公路橋梁通用圖》中梁橋為研究對象,分析計算了兩種橋梁規(guī)范下的計算模式統(tǒng)計參數(shù);給出了根據(jù)材料實測數(shù)據(jù)進行橋梁承載能力評估時分項系數(shù)和材料設(shè)計強度的確定方... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：122 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 在役橋梁可靠性評估方法
        1.2.2 橋梁承載力評估分項系數(shù)
        1.2.3 橋梁加固技術(shù)
        1.2.4 橋梁加固后可靠度
        1.2.5 橋梁加固經(jīng)濟性
    1.3 本文研究內(nèi)容
2 橋梁可靠度設(shè)計及評估理論
    2.1 引言
    2.2 可靠指標(biāo)或失效概率的三種表達(dá)方式
        2.2.1 時變可靠指標(biāo)
        2.2.2 時間段內(nèi)的可靠指標(biāo)
        2.2.3 條件可靠指標(biāo)
    2.3 橋梁可靠度設(shè)計
    2.4 在役橋梁可靠度評估
        2.4.1 在役橋梁結(jié)構(gòu)的特點
        2.4.2 在役橋梁可靠度評估的抗力
        2.4.3 在役橋梁可靠度評估的荷載
        2.4.4 在役橋梁可靠性評估方法
        2.4.5 材料分項系數(shù)及設(shè)計值的確定
    2.5 在役橋梁可靠性評估實例
        2.5.1 工程概況
        2.5.2 橋梁典型病害
        2.5.3 橋梁可靠性評定
    2.6 本章小結(jié)
3 基于永存應(yīng)力的橋梁可靠性評估方法
    3.1 引言
    3.2 永存應(yīng)力測點布置和測點數(shù)研究
        3.2.1 測試截面
        3.2.2 測點布置
    3.3 基于永存應(yīng)力的構(gòu)件永久作用效應(yīng)推斷
    3.4 基于永存應(yīng)力的構(gòu)件作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值和分項系數(shù)確定
        3.4.1 基于永存應(yīng)力的構(gòu)件作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值
        3.4.2 基于永存應(yīng)力的構(gòu)件作用分項系數(shù)
    3.5 基于永存效應(yīng)的可靠性評估方法
    3.6 基于永存效應(yīng)的橋梁可靠性評估實例
        3.6.1 工程概況
        3.6.2 橋梁典型病害
        3.6.3 橋梁可靠性評定
    3.7 本章小結(jié)
4 在役橋梁加固經(jīng)濟性與可靠度分析
    4.1 引言
    4.2 分析采用的橋梁樣本
    4.3 增大截面加固法
        4.3.1 抗彎承載力
        4.3.2 抗彎承載力統(tǒng)計參數(shù)
        4.3.3 加固成本
        4.3.4 抗彎承載力提高值與成本的關(guān)系
    4.4 體外預(yù)應(yīng)力加固法
        4.4.1 抗彎承載力
        4.4.2 抗彎承載力統(tǒng)計參數(shù)
        4.4.3 加固成本
        4.4.4 抗彎承載力提高值與成本的關(guān)系
    4.5 粘貼鋼板加固法
        4.5.1 抗剪承載力
        4.5.2 抗剪承載力統(tǒng)計參數(shù)
        4.5.3 加固成本
        4.5.4 抗剪承載力提高值與成本的關(guān)系
    4.6 粘貼纖維復(fù)合材料加固
        4.6.1 抗剪承載力
        4.6.2 抗剪承載力統(tǒng)計參數(shù)
        4.6.3 加固成本
        4.6.4 抗剪承載力提高值與成本的關(guān)系
    4.7 橋梁加固經(jīng)濟性分析與可靠度分析
        4.7.1 抗力提高值對比分析
        4.7.2 不同加固方法成本分析
        4.7.3 加固成本與可靠指標(biāo)的關(guān)系
    4.8 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]在役公路橋梁性能演化與可靠性評估[D]. 侯天宇.大連理工大學(xué) 2017
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[4]增大截面法加固RC梁橋的可靠度研究[D]. 高亞麗.長安大學(xué) 2013
[5]基于運營荷載在役橋梁承載力可靠度評估[D]. 劉戰(zhàn).長安大學(xué) 2013
[6]鋼筋混凝土梁增大截面法加固前后的可靠度分析[D]. 王偉濤.西安建筑科技大學(xué) 2013
[7]鋼筋混凝土T梁斜截面粘鋼加固后可靠度[D]. 劉杰.長安大學(xué) 2011
[8]基于承載力的在役預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁動態(tài)可靠性評估[D]. 宋偉偉.長安大學(xué) 2011
[9]既有鋼筋混凝土梁橋試驗檢測研究[D]. 姬兵亮.長安大學(xué) 2007
[10]碳纖維加固鋼筋混凝土T型梁橋的計算方法研究[D]. 劉志梅.長安大學(xué) 2007



本文編號：3342574