為提高穿越黏滑斷層隧道的結(jié)構(gòu)安全性和穩(wěn)定性,開(kāi)展了正斷層黏滑錯(cuò)動(dòng)作用下隧道抗錯(cuò)斷措施作用效果室內(nèi)模型試驗(yàn)。通過(guò)分析結(jié)構(gòu)縱向應(yīng)變、接觸壓力及安全系數(shù),對(duì)未采取措施、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)并施設(shè)減錯(cuò)層、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)并施設(shè)減錯(cuò)縫、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)并施設(shè)減錯(cuò)層和減錯(cuò)縫5種工況進(jìn)行了對(duì)比分析。研究結(jié)果表明:采用減錯(cuò)措施（減錯(cuò)層/縫或減錯(cuò)層+減錯(cuò)縫）后,沿隧道縱向結(jié)構(gòu)縱向應(yīng)變、接觸壓力增加倍數(shù)由劇烈變化變?yōu)檩^均勻變化;僅采用結(jié)構(gòu)加強(qiáng)措施抵抗正斷層黏滑錯(cuò)動(dòng)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的影響,效果有限;通過(guò)采用減錯(cuò)措施消減正斷層黏滑錯(cuò)動(dòng)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的影響,效果明顯,結(jié)構(gòu)安全系數(shù)最小值增加8倍以上;通過(guò)采用結(jié)構(gòu)加強(qiáng)并施設(shè)減錯(cuò)層和減錯(cuò)縫措施抵抗和消減正斷層黏滑錯(cuò)動(dòng)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的影響,效果顯著,結(jié)構(gòu)安全系數(shù)最小值增加25.45倍。研究成果可為高烈度艱險(xiǎn)山區(qū)黏滑正斷層隧道的抗錯(cuò)斷設(shè)防設(shè)計(jì)提供參考。 

【文章來(lái)源】：世界地震工程. 2020,36(03)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【部分圖文】：

川藏鐵路區(qū)域大地構(gòu)造

為研究黏滑正斷層隧道采用結(jié)構(gòu)加強(qiáng)、施設(shè)減錯(cuò)縫/減錯(cuò)層等抗錯(cuò)斷措施的作用效果,以間距12 m減錯(cuò)縫(模板臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度主要有9 m和12 m兩種)以及厚度10cm減錯(cuò)層為例[14-15],二襯分別采用C25(E為28 GPa)和C35(E為31.5 GPa)混凝土進(jìn)行模型試驗(yàn),試驗(yàn)分組見(jiàn)表1。2.2 試驗(yàn)設(shè)備

量測(cè)傳感器

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3321932