結(jié)合市域鐵路軌道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),總結(jié)分析了T/CCES 2—2017《市域快速軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范》、T/CRSC 0101—2017《市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》等既有標(biāo)準(zhǔn)的異同。給出軌底坡、曲線(xiàn)超高、鋼軌、無(wú)砟軌道選型、減震方案等軌道關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)或技術(shù)方案的設(shè)計(jì)建議:市域鐵路軌底坡采用1:40;曲線(xiàn)超高不得超過(guò)150 mm,欠、過(guò)超高一般不應(yīng)大于70 mm;正線(xiàn)可采用25 m定尺長(zhǎng)60 kg/m鋼軌,曲線(xiàn)地段合理選擇U75V或U71Mn鋼軌;一般采用雙塊式無(wú)砟軌道;采用分級(jí)減振措施,可采用減振扣件、軌枕減振、隔振墊道床等。 

【文章來(lái)源】：鐵道建筑. 2020,60(11)北大核心

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【部分圖文】：

橡膠墊層

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3319705