介紹半黏結(jié)斜向預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在橋面鋪裝中的設(shè)計(jì)和應(yīng)用情況,主要從施工準(zhǔn)備、支模、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、鋼筋布設(shè)、混凝土施工、拆模養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉等方面進(jìn)行了全面總結(jié)。以國家高速公路銀百線陜西境湫坡頭（陜甘界）～旬邑高速公路項(xiàng)目為依托,針對預(yù)制箱梁混凝土橋面鋪裝,采用半黏結(jié)斜向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)施工技術(shù),提高了橋面鋪裝層的耐久性,以期為其他同類工程提供參考和借鑒。 

【文章來源】：公路. 2020,65(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝總體平面布置

側(cè)模采用帶張拉端三角盒特制鋼模板（見圖2），模板底面與梁板頂面緊貼。模板要求采用斜支撐且穩(wěn)固牢靠。面板厚度不小于3 mm，防止在澆筑混凝土?xí)r模板產(chǎn)生變形和位移。模板安裝完成后，其平面位置和頂部高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。相鄰間模板采用螺絲聯(lián)接牢固，接頭處的高差控制在2mm以內(nèi)。2.3 鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料

縱向構(gòu)造鋼筋采用HRB400?12 mm鋼筋，每層為兩根，分兩層進(jìn)行布置。上層鋼筋距板頂3cm，下層鋼筋距板底3cm，上下兩層間距為7cm。每一層面的鋼筋分別距板邊為5cm和19cm。在縱向鋼筋外間隔25cm距離布置箍筋。箍筋采用HPB?8mm鋼筋。縱向構(gòu)造鋼筋定位后，將箍筋和縱向構(gòu)造鋼筋用扎絲綁扎牢固，見圖3。設(shè)計(jì)采用30cm×30cm的HPB300?8mm單層鋼筋網(wǎng)片對水泥混凝土鋪裝層端部3m范圍內(nèi)區(qū)域進(jìn)行加強(qiáng)，布置位置及尺寸按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺析斜向預(yù)應(yīng)力混凝土在橋面鋪裝中的應(yīng)用[J]. 李彩霞.  科技風(fēng). 2019(07)



本文編號：3313484