我國西部山區(qū)蘊(yùn)藏著豐富的水電資源,隨著近年來不斷開發(fā)利用,越來越多水利樞紐相繼建設(shè)。樞紐建成運(yùn)行后不僅可以獲得水電能源,而且在其上游形成深水航道,改善了天然河道湍急復(fù)雜的通航條件。然而,水利樞紐的修建將引起下游河道水沙條件的變化,尤其是水利樞紐對河流泥沙的攔蓄作用,打破了下游河道原有的相對平衡狀況。為適應(yīng)新的水沙條件,河道將發(fā)生沖淤調(diào)整,導(dǎo)致下游河型河勢的變化,對航運(yùn)產(chǎn)生較大的影響。伴隨著水沙條件的變化,壩下游原有部分灘段的航道條件可能進(jìn)一步惡化,礙航問題更加突出,而當(dāng)與下游梯級樞紐尾水不銜接時,壩下游河段將成為航運(yùn)的瓶頸。本文以沫水樞紐下游水位未銜接河段卵石急流灘航道整治工程為依托,基于河流動力學(xué)、河床演變學(xué)、泥沙運(yùn)動學(xué)、航道整治學(xué)等多學(xué)科理論,參考國內(nèi)外相關(guān)研究文獻(xiàn)資料,采用定床物理模型試驗,并配合二維數(shù)值模擬、船模試驗和動床物理模型試驗等相關(guān)研究手段,對壩下游卵石急流河段的航道整治進(jìn)行研究,獲得了以下主要成果:（1）提出壩下卵石急流河段航道整治原則:擴(kuò)大河道過流面積,降低流速;充分利用復(fù)式斷面調(diào)整流速分布,拓寬航跡帶緩流區(qū)寬度,滿足通航要求;統(tǒng)籌考慮航道整治效果兼顧綜合利用。（2... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：107 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

大渡河流域梯級電站示意圖

SIMPLEC 算法建立了平面二維以及三維的水流數(shù)學(xué)模型，在剖分網(wǎng)格時對水流條件復(fù)雜的區(qū)域運(yùn)用正交網(wǎng)格的待定函數(shù)生成法和水深權(quán)函數(shù)法進(jìn)行局部加密，進(jìn)而模擬了不同邊界條件下的分汊口水動力結(jié)構(gòu)。有關(guān)數(shù)值模擬的基本步驟見圖1-2。圖 1-2 數(shù)值模擬基本步驟(3)物理模型試驗實(shí)際水利工程中的水流現(xiàn)象非常復(fù)雜，應(yīng)用數(shù)值方法求解水力學(xué)問題，需要在特定的條件下求解常微分方程和偏微分方程，而且方程的復(fù)雜性和經(jīng)驗類參數(shù)的不確定性也為數(shù)值求解增加了困難。因此，往往通過物理模型進(jìn)行水力模型試驗揭示水流運(yùn)動規(guī)律和解決實(shí)際工程問題。物理模型試驗是依據(jù)水流、泥沙的運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)方程，建立一定的相似準(zhǔn)

物理模型制作基本步驟

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]長江干線航道治理生態(tài)措施及技術(shù)展望[J]. 劉懷漢,雷國平,尹書冉,況宏偉.  水運(yùn)工程. 2016(01)
[2]長江航道整治工程生態(tài)保護(hù)的重點(diǎn)研究課題[J]. 陳茜,逄勇,王一秋.  水資源保護(hù). 2016(01)
[3]大藤峽壩下水位未銜接段灘群整治研究[J]. 趙家強(qiáng),劉俊濤,李少希,刑順敬.  中國水運(yùn)(下半月). 2014(08)
[4]三峽蓄水初期壩下沙卵石河段航道條件分析[J]. 陳飛,付中敏,劉懷漢,劉奇峰.  水力發(fā)電學(xué)報. 2012(05)
[5]三峽工程泄洪壩段下游動床沖刷形態(tài)演變過程研究[J]. 劉東,車清權(quán),毛三保.  長江科學(xué)院院報. 2012(07)
[6]山區(qū)航道整治工程中樞紐下游淺灘整治方案的確定[J]. 柯有為.  珠江水運(yùn). 2011(08)
[7]急灘消灘水力指標(biāo)的合理表達(dá)式[J]. 許光祥,曾鋒.  水運(yùn)工程. 2010(11)
[8]SMS模型在長洲水利樞紐下游水流模擬中的應(yīng)用研究[J]. 黃卡.  紅水河. 2010(03)
[9]草街航電樞紐通航建筑物布置與通航條件研究[J]. 趙健,趙寧雨,張夢軍.  水運(yùn)工程. 2010(06)
[10]河工模型在河流治理開發(fā)與保護(hù)中的作用[J]. 姚仕明,劉同宦.  人民長江. 2010(09)

博士論文
[1]水庫下游水沙過程調(diào)整及對河流生態(tài)系統(tǒng)影響初步研究[D]. 張為.武漢大學(xué) 2006
[2]山區(qū)河流急流灘險航道整治技術(shù)研究[D]. 曹民雄.南京水利科學(xué)研究院 2005
[3]分汊口水沙運(yùn)動特征及三維水流數(shù)學(xué)模型應(yīng)用研究[D]. 童朝鋒.河海大學(xué) 2005
[4]水沙變異條件下河流系統(tǒng)調(diào)整機(jī)理及其功能維持初步研究[D]. 孫昭華.武漢大學(xué) 2004
[5]一種新型水工模擬技術(shù)的研究[D]. 蘇杭麗.河海大學(xué) 2001

碩士論文
[1]長江上游典型淺險灘整治措施研究[D]. 陳凱.重慶交通大學(xué) 2017
[2]航道整治技術(shù)研究[D]. 徐菲.湖北工業(yè)大學(xué) 2017
[3]廣東省內(nèi)河航道整治工程對河流生態(tài)影響與對策研究[D]. 楊苗苗.東南大學(xué) 2015
[4]利澤航電樞紐下游河道沖刷與通航條件的影響研究[D]. 程錫章.重慶交通大學(xué) 2012
[5]長江嘉陵江交匯口水力特性數(shù)值模擬研究[D]. 鄔志紅.重慶交通大學(xué) 2012
[6]已建礙航連續(xù)梯級樞紐通航條件改善措施研究[D]. 普曉剛.天津大學(xué) 2011
[7]大渡河流域下游梯級電站發(fā)電優(yōu)化調(diào)度研究[D]. 尤渺.重慶大學(xué) 2008
[8]樞紐下游河床沖刷變形規(guī)律研究[D]. 程小兵.長沙理工大學(xué) 2008
[9]復(fù)式河道數(shù)值模型應(yīng)用研究[D]. 王菲.河海大學(xué) 2004



本文編號：3298227