隨著湘西地區(qū)大眾旅游需求的不斷升級(jí)以及旅游消費(fèi)理念的不斷完善,開展湘西旅游公路景觀資源的分類、識(shí)別、評(píng)價(jià)和利用研究具有十分重要的意義。在湘西地區(qū)旅游公路景觀資源調(diào)研的基礎(chǔ)上,提出了旅游公路景觀資源兩層次分類方法,將旅游公路景觀資源分為自然景觀資源、人文景觀資源、公路自身景觀資源和公路路側(cè)藝術(shù)景觀資源4大類;提出了基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的湘西旅游公路景觀資源評(píng)價(jià)體系,并根據(jù)湘西旅游公路沿線景觀資源特點(diǎn),進(jìn)行湘西旅游公路景觀資源區(qū)系劃分,建立了旅游公路景觀資源利用水平等級(jí)評(píng)價(jià)方法與標(biāo)準(zhǔn)建議,并提出了相關(guān)完善建議。研究成果對(duì)旅游公路景觀規(guī)劃、設(shè)計(jì)、改造具有一定的參考價(jià)值。 

【文章來源】：公路工程. 2020,45(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

大湘西地區(qū)位置

湘西旅游公路包括張家界連接線、綏寧連接線、會(huì)同連接線、洪江連接線等,沿線植物資源豐富,觀賞樹種有桂花、杜仲、銀杏、鵝掌楸、石楠等,藤本植物以爬山虎和五葉地錦為主。按照在公路網(wǎng)中所承擔(dān)的功能,旅游公路可以大致分為復(fù)合型旅游公路和單一型旅游公路,而前者又分為具有旅游功能的公路主通道和連接景區(qū)的干線公路,后者又分為景區(qū)出口公路和景區(qū)專用公路。各類旅游公路及其與景區(qū)連接方式見圖2。2 旅游公路沿線景觀資源識(shí)別及分類方法

將旅游公路沿線景觀資源價(jià)值的因素集設(shè)定為4個(gè)方面:景觀資源美學(xué)價(jià)值U1、景觀資源生態(tài)價(jià)值U2、景觀資源文化價(jià)值U3、景觀資源交通價(jià)值U4,每一個(gè)因素Ui又包括若干子因素,即 U={U 1 ,U 2 ,U 3 ,U 4 } ,其中 U i ={U i 1 ,U i 2 ,?},i=1,2,? 。最終建立旅游公路沿線景觀資源價(jià)值的因素等級(jí)劃分結(jié)構(gòu)如圖3所示。b.建立評(píng)價(jià)集:湘西旅游公路景觀評(píng)價(jià)可選擇模糊評(píng)語集為: V={v 1 ,v 2 ,v 3 ,v 4 ,v 5 }={ 優(yōu),良,中,較差,差 } ,并給各景觀資源價(jià)值等級(jí)賦予一定數(shù)值,以便進(jìn)行整條旅游公路的景觀資源價(jià)值等級(jí)評(píng)價(jià),具體為 {8～10,7～8,6～7,4～6,<4} 。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于集對(duì)可拓物元模型的公路隧道運(yùn)營環(huán)境安全評(píng)價(jià)方法[J]. 錢勇,馬健霄,趙顗,沈玲宏.  森林工程. 2020(01)
[2]基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路造價(jià)估算模型探究[J]. 馬永軍,楊志遠(yuǎn).  公路工程. 2017(06)
[3]基于熵權(quán)法與多級(jí)模糊評(píng)價(jià)方法的生態(tài)公路景觀評(píng)價(jià)應(yīng)用研究[J]. 李明峰,唐黎.  公路工程. 2017(06)
[4]公路生態(tài)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建方法研究[J]. 陳紅,魏風(fēng)虎.  中國公路學(xué)報(bào). 2004(04)
[5]高速公路評(píng)價(jià)區(qū)生態(tài)環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)初探[J]. 鄭志華,崔寶軍.  交通部上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào). 2004(01)
[6]青藏鐵路沿線景觀保護(hù)評(píng)價(jià)方法研究[J]. 張慧,沈渭?jí)?江臘沙,鄒長新.  生態(tài)學(xué)報(bào). 2004(03)
[7]高速公路效益后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系層次結(jié)構(gòu)的分析[J]. 毛敏,喻翔,蒲云.  中南公路工程. 2003(02)
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碩士論文
[1]公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)及生態(tài)價(jià)值損失測(cè)評(píng)[D]. 楊冬梅.陜西師范大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3290138