高速鐵路的開(kāi)通讓城市之間的通行更為便利,改善了人們的出行方式,增強(qiáng)了區(qū)域聯(lián)系,區(qū)域內(nèi)資源配置得到了優(yōu)化,加快了城市化進(jìn)程,促進(jìn)了區(qū)域一體化進(jìn)程。由于高鐵沿線城市規(guī)模和發(fā)展情況不同,因此高速鐵路給沿線城市帶來(lái)的影響程度和方向也不同。對(duì)沿線的中小城市而言,高鐵帶來(lái)積極影響的同時(shí)也帶來(lái)了消極影響。因此高鐵的開(kāi)通對(duì)于沿線的中小城市而言,既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。如何把握高鐵帶來(lái)的機(jī)遇,讓經(jīng)濟(jì)以及其他方面都處于競(jìng)爭(zhēng)弱勢(shì)的沿線中小城市借助高鐵得到全面快速發(fā)展,就顯得尤為重要。本文以中小城市作為研究對(duì)象,實(shí)證分析高鐵對(duì)沿線中小城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響,并針對(duì)中小城市所存在的問(wèn)題,提出相應(yīng)的對(duì)策建議。通過(guò)閱讀并整理現(xiàn)有研究成果發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有文獻(xiàn)大多數(shù)研究的都是關(guān)于高鐵給區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)或者城市經(jīng)濟(jì)帶來(lái)正面效應(yīng)的理論或者實(shí)證研究,而關(guān)于負(fù)面效應(yīng)的研究較少,多從理論角度研究,特別是關(guān)于高鐵對(duì)沿線中小城市經(jīng)濟(jì)影響的實(shí)證研究少之又少。本文對(duì)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)進(jìn)行綜述及評(píng)價(jià),介紹了核心外圍理論、點(diǎn)軸理論以及增長(zhǎng)極理論等經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論,并對(duì)高鐵開(kāi)通前后沿線地級(jí)中小城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)算,結(jié)果表明高鐵開(kāi)通以后城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系有了明顯的提升,... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：89 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

研究區(qū)開(kāi)通高鐵地級(jí)中小城市本章節(jié)所研究的城市如上圖所示，由于一些城市在地圖上距離太近，有些城

高鐵開(kāi)通前城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度

高鐵開(kāi)通后城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度通過(guò)對(duì)比高鐵開(kāi)通前后城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度發(fā)現(xiàn)，開(kāi)通前相比于開(kāi)通之后城市

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]生產(chǎn)要素流動(dòng)、區(qū)域協(xié)調(diào)一體化與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)[J]. 張治棟,吳迪,周姝豆.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2018(11)
[2]高速鐵路與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的關(guān)系研究[J]. 李中.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2018(10)
[3]高速鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響要素及機(jī)理研究[J]. 張?chǎng)┗?  知識(shí)經(jīng)濟(jì). 2018(20)
[4]經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響的實(shí)證分析[J]. 許恩旗,陳姝言.  時(shí)代金融. 2018(26)
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[8]中國(guó)的高速鐵路建設(shè)與城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)[J]. 劉勇政,李巖.  金融研究. 2017(11)
[9]高速鐵路對(duì)中國(guó)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響研究[J]. 蔣華雄,蔡宏鈺,孟曉晨.  人文地理. 2017(05)
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碩士論文
[1]高鐵可達(dá)性對(duì)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響的研究[D]. 姜現(xiàn)平.西南大學(xué) 2018
[2]高速鐵路沿線城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動(dòng)分析[D]. 彭雪.北京交通大學(xué) 2017
[3]高速鐵路對(duì)城市就業(yè)吸引力的影響分析[D]. 吳笛.北京交通大學(xué) 2015
[4]高速鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響分析[D]. 孫健韜.北京交通大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3284041