城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)短路電流難以精確求解�；诙嗾劬�整流機組外部特性曲線,對24脈波整流機組等效模型進(jìn)行改進(jìn)�？紤]全線牽引所以及過渡電阻,構(gòu)建等值電路模型,并建立其網(wǎng)孔電流方程。為得到各牽引所整流機組的工作區(qū)間和穩(wěn)態(tài)短路電流,提出一種基于Gauss-Seidel迭代法的求解算法,并采用MFC程序?qū)崿F(xiàn)。最后選取西安地鐵3號線部分區(qū)間為算例,計算出穩(wěn)態(tài)短路電流,驗證了算法的有效性。 

【文章來源】：城市軌道交通研究. 2020,23(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

外特性等效電路

則:[ R (1,1) R (1,2) 0 ? 0 R (2,1) R (2,2) R (2,3) ? 0 0 R (3,2) R (3,3) ? 0 ? ? ? ? 0 0 0 ? R (Ν,Ν) ][ Ι 1 Ι 2 Ι 3 ? Ι Ν ]=[ U 1 U 2 U 3 ? U Ν ]?????? ??? (6)

MFC程序設(shè)計界面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]直流牽引供電系統(tǒng)短路計算模型分析[J]. 許成,王慧芳,王曉保.  電力系統(tǒng)保護(hù)與控制. 2013(22)
[2]基于Newton/Gauss-Seidel迭代的DGM隱式方法[J]. 劉偉,張來平,赫新,賀立新,張涵信.  力學(xué)學(xué)報. 2012(04)
[3]直流牽引供電系統(tǒng)短路穩(wěn)態(tài)電流的計算[J]. 龔?fù)⒅?吳命利.  電氣自動化. 2011(06)
[4]城市軌道交通整流機組幾個參數(shù)的分析與計算[J]. 于波,周才發(fā).  電氣化鐵道. 2010(06)
[5]直流牽引供電系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)短路分析[J]. 張海波,張穎.  城市軌道交通研究. 2010(03)
[6]直流牽引網(wǎng)穩(wěn)態(tài)短路電流計算[J]. 黃維軍,周密,王瀅.  電氣化鐵道. 2010(01)
[7]基于多折線外特性模型的直流牽引供電系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)短路計算[J]. 劉煒,李群湛,李良威.  機車電傳動. 2008(01)

博士論文
[1]大型稀疏線性代數(shù)系統(tǒng)迭代解法研究[D]. 程光輝.電子科技大學(xué) 2008



本文編號：3283528