<正>自1994年全球第1臺超大直徑盾構(gòu)（φ14. 14 m）在日本東京灣橫斷道路隧道工程中得到應(yīng)用,經(jīng)過近27年的發(fā)展,超大直徑隧道掘進機得到越來越多的重視與應(yīng)用。截至2020年5月底,全球超大直徑隧道掘進機數(shù)據(jù)統(tǒng)計見表1。1994—2020年采用超大直徑隧道掘進機施工的隧道工程數(shù)量統(tǒng)計如圖1所示,2017年工程數(shù)量達到6處,2020年再創(chuàng)新高,達到14處。 

【文章來源】：隧道建設(shè)(中英文). 2020,40(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

—2020年采用超大直徑隧道掘進機施工的隧道工程數(shù)量統(tǒng)計Fig.1Statisticsontunnelprojectsadoptedsuper-largediametertunnelboringmachinefrom1994to2020

【參考文獻】：
期刊論文
[1]盾構(gòu)隧道管片接頭破壞特征及損傷特性試驗研究[J]. 張力,封坤,何川,肖明清.  土木工程學報. 2021(05)



本文編號：3279834