隨著城市規(guī)模的不斷擴大,市域鐵路作為帶動區(qū)域發(fā)展的交通模式引起人們的廣泛關(guān)注。相對于國外成熟的市域鐵路技術(shù)和減振措施,國內(nèi)相應(yīng)研究工作尚屬空白。根據(jù)溫州市域鐵路S1線技術(shù)要求,借鑒成熟的雙層非線性結(jié)構(gòu),通過關(guān)鍵參數(shù)的優(yōu)化分析,確定扣件剛度參數(shù)。現(xiàn)場在線測試結(jié)果表明,研制的市域鐵路用雙層非線性減振扣件安全性能優(yōu)異,減振效果達到4.9～5.2 dB,可以滿足市域線路的技術(shù)要求。 

【文章來源】：都市快軌交通. 2020,33(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

自鎖分開式結(jié)構(gòu)

非線性曲線

圖2 非線性曲線4)線路適應(yīng)性結(jié)構(gòu)：通過設(shè)計定位調(diào)距塊，可對扣件系統(tǒng)進行最大±10 mm的軌距調(diào)整量；通過在扣件下加入調(diào)高墊板，可實現(xiàn)達40 mm的調(diào)高量。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3266697