采用橫向四滑道步履式頂推的寬幅鋼箱梁,其與頂推支撐接觸區(qū)域的局部受力特性如何缺乏研究,且對(duì)能否確保頂推安全與順利至關(guān)重要。步履式頂推施工對(duì)同步性控制精度要求較高,對(duì)于大跨度寬幅鋼箱梁頂推,選擇恰當(dāng)?shù)耐叫钥刂凭扰c策略亦是步履式頂推的關(guān)鍵技術(shù)之一。針對(duì)上述現(xiàn)狀,本文以滬州沱江四橋?qū)挿撓淞翰铰氖巾斖剖┕楸尘?圍繞變曲率豎曲線鋼箱梁頂推標(biāo)高調(diào)整方案的確定的方法、施工過(guò)程受力狀態(tài)、橫向四滑道步履式頂推寬幅鋼箱梁的局部受力狀態(tài)和步履式頂推同步性控制策略四個(gè)方面進(jìn)行了分析與研究,具體內(nèi)容如下:（1）基于桿系有限元模型和“一次落架+墩動(dòng)梁不動(dòng)”計(jì)算思路,分別采用“單步模數(shù)搜索法”和“梁段調(diào)整法”確定變曲率豎曲線鋼箱梁頂推全過(guò)程的滑道標(biāo)高調(diào)整方案。比較了所得兩種方案的計(jì)算量、調(diào)整量和關(guān)鍵工況的受力狀態(tài),進(jìn)一步明確了單步模數(shù)搜索合成法是確定變曲率豎曲梁體頂推支點(diǎn)標(biāo)高調(diào)整的較佳方法。（2）基于“單步模數(shù)搜索合成法”所得滑道頂標(biāo)高調(diào)整方案,對(duì)頂推過(guò)程中結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)和標(biāo)高調(diào)整精度進(jìn)行了分析,結(jié)果表明:變曲率豎曲線鋼箱梁頂推過(guò)程受力安全;各支點(diǎn)反力對(duì)標(biāo)高調(diào)整量很敏感,滑道標(biāo)高的調(diào)整精度宜控制在5mm以內(nèi)... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)湖南省

【文章頁(yè)數(shù)】：100 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．２頂推中的卡羅尼河橋??此后，頂推法在歐洲和日本得到應(yīng)用與發(fā)展，主要應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁，如：??１９７３，日法施工成［４］，全長(zhǎng)２０ｍ

?頂推設(shè)備采用楔進(jìn)式頂推系統(tǒng)，頂推最大跨為１７１ｍ，最大跨徑為３４２ｍ，代表了世界先進(jìn)??的頂推技術(shù)水平，頂推中的米約大橋見(jiàn)圖１．３。??圖１．３頂推中米約大橋??中國(guó)于１９７７年首次在西（安）延（安）鐵路狄家河大橋的架設(shè)中采用頂推法施工??頂推設(shè)備為水平千斤頂和豎向千斤頂組合而成的摩擦頂推設(shè)備，主梁分塊澆筑。分段拼??臟，分段頂推，首創(chuàng)單點(diǎn)頂推施工’建成之后的狄家河大橋如圖Ｌ４。２０世％?８０??年代，頂推法被引用公路橋梁施工中，并且以９０年代我國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)黃金階段為契??機(jī)，被逐漸發(fā)展起來(lái)，同樣，也是首先在混凝土橋梁的施工中得到廣泛應(yīng)用。如：１９８０??年建成的望城溈水大橋１１１１，橋型為混凝土連續(xù)梁橋，采用柔性墩多點(diǎn)頂推施工，該施工??工藝為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；１９９１年，江文明、上官興發(fā)明了自動(dòng)連續(xù)千斤頂頂推［１２］。該裝置首??次使用于１９９２年建設(shè)的湘潭二橋南引橋，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)頂推。隨后，連續(xù)頂推得到廣泛??應(yīng)用；１９９２年建成了當(dāng)時(shí)中國(guó)頂推法施工中跨度最大的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋一丘墩橋［１３】；??１９９５年建成的衡山湘江特大橋是中國(guó)首例采用頂推法施工的斜拉橋；１９９９年建成的邵??陽(yáng)西湖大橋首創(chuàng)了鋼管混凝土拱頂推［１４１。??———．．．．．．．．?‘?＾??圖１．４狄家河大橋??統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)

?頂推設(shè)備采用楔進(jìn)式頂推系統(tǒng)，頂推最大跨為１７１ｍ，最大跨徑為３４２ｍ，代表了世界先進(jìn)??的頂推技術(shù)水平，頂推中的米約大橋見(jiàn)圖１．３。??圖１．３頂推中米約大橋??中國(guó)于１９７７年首次在西（安）延（安）鐵路狄家河大橋的架設(shè)中采用頂推法施工??頂推設(shè)備為水平千斤頂和豎向千斤頂組合而成的摩擦頂推設(shè)備，主梁分塊澆筑。分段拼??臟，分段頂推，首創(chuàng)單點(diǎn)頂推施工’建成之后的狄家河大橋如圖Ｌ４。２０世％?８０??年代，頂推法被引用公路橋梁施工中，并且以９０年代我國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)黃金階段為契??機(jī)，被逐漸發(fā)展起來(lái)，同樣，也是首先在混凝土橋梁的施工中得到廣泛應(yīng)用。如：１９８０??年建成的望城溈水大橋１１１１，橋型為混凝土連續(xù)梁橋，采用柔性墩多點(diǎn)頂推施工，該施工??工藝為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；１９９１年，江文明、上官興發(fā)明了自動(dòng)連續(xù)千斤頂頂推［１２］。該裝置首??次使用于１９９２年建設(shè)的湘潭二橋南引橋，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)頂推。隨后，連續(xù)頂推得到廣泛??應(yīng)用；１９９２年建成了當(dāng)時(shí)中國(guó)頂推法施工中跨度最大的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋一丘墩橋［１３】；??１９９５年建成的衡山湘江特大橋是中國(guó)首例采用頂推法施工的斜拉橋；１９９９年建成的邵??陽(yáng)西湖大橋首創(chuàng)了鋼管混凝土拱頂推［１４１。??———．．．．．．．．?‘?＾??圖１．４狄家河大橋??統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]基于頂推施工的跨越鐵路線鋼箱梁的力學(xué)性能研究[D]. 鄒宇.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2014
[4]大跨度鋼箱梁斜拉橋頂推施工中的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 李新華.西南交通大學(xué) 2013
[5]鋼管桁架橋頂推施工滑道裝置接觸分析研究[D]. 余勇.武漢理工大學(xué) 2012
[6]大跨度自錨式懸索橋鋼箱梁頂推施工局部穩(wěn)定性分析[D]. 蔣雄.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2012
[7]鋼箱梁斜拉橋頂推施工關(guān)鍵問(wèn)題研究[D]. 蘇魁.同濟(jì)大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3258599