基于高速鐵路LTE-R通信系統(tǒng)安全風險評估技術研究
發(fā)布時間：2021-06-30 16:11
LTE-R通信系統(tǒng)是基于4G移動通信LTE為基礎的下一代鐵路無線通信系統(tǒng),為促進GSM-R系統(tǒng)向下一代鐵路通信系統(tǒng)LTE-R系統(tǒng)的平穩(wěn)過渡,考慮到鐵路專用通信系統(tǒng)對安全可靠性的高要求,有充分的必要性對LTE-R通信系統(tǒng)建立一套科學且操作性強的安全評估體系。目前國內外對高速鐵路無線通信系統(tǒng)的安全性研究主要針對各種業(yè)務流程進行,而對系統(tǒng)整體網(wǎng)絡結構與運營維護管理方面的安全分析研究不是很多,為從根本上提高鐵路通信系統(tǒng)安全性能,及時從源頭上發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)安全問題并能預防安全事故的發(fā)生,需要建立“問題發(fā)現(xiàn)型”的鐵路通信系統(tǒng)安全評估預警體系,以確保鐵路運輸?shù)陌踩煽�。論文首先介紹了下一代鐵路無線通信系統(tǒng)LTE-R的演進發(fā)展、系統(tǒng)網(wǎng)絡結構、業(yè)務模型與技術優(yōu)勢,闡述了從GSM-R系統(tǒng)向下一代鐵路通信系統(tǒng)LTE-R的發(fā)展已勢在必行,并以鐵路安全標準與安全系統(tǒng)工程為理論依據(jù),對影響鐵路系統(tǒng)安全的RAMS因素進行分析,通過對系統(tǒng)安全風險分析所采用的方法與常用評估模型的研究,將灰色系統(tǒng)理論與模糊數(shù)學理論兩種評估方法相結合,構建了灰色模糊綜合安全評估法;其次對系統(tǒng)構成風險影響的主要因素綜合分析并歸納為人、設備、網(wǎng)絡、...
【文章來源】：蘭州交通大學甘肅省
【文章頁數(shù)】：73 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
論文技術路線圖
不能夠達到鐵路對于高安全可靠性要求。綜合考慮未來通信技術的發(fā)展，UIC（International Union of Railways，國際召開的第七屆世界高速鐵路大會中提出了高速鐵路移動通信通信系統(tǒng)技術的發(fā)展戰(zhàn)略。18 年，LTE-R 系統(tǒng)已經(jīng)在朔黃鐵路、鄭州地鐵和京沈高鐵 LT基于鐵路運輸工作對安全性和可持續(xù)性的要求，在 GSM-R 系應當充分考慮到過渡過程的穩(wěn)定性與平滑性，所以將分為三路移動通信系統(tǒng)將仍采用 GSM-R 系統(tǒng)承載相關業(yè)務；下一GSM-R 系統(tǒng)共存服務于鐵路通信傳輸，主要由 GSM-R 系統(tǒng)關的安全業(yè)務，而 LTE-R 系統(tǒng)承擔其他非安全業(yè)務，如語最后隨著 LTE-R 系統(tǒng)測試試驗結果的成熟及在鐵路運營過步對 LTE-R 系統(tǒng)進行安全完善，將由 GSM-R 系統(tǒng)承擔的全R 系統(tǒng)進行承載，直至全部切換至 LTE-R 系統(tǒng)，實現(xiàn)完全演進E-R 系統(tǒng)的演進過程如圖 2.1 所示。
基于高速鐵路LTE-R通信系統(tǒng)安全風險評估技術研究-R 業(yè)務模型R 系統(tǒng)是基于 LTE 系統(tǒng)為鐵路移動通信系統(tǒng)設計，服務于鐵路運鐵路無線通信系統(tǒng)。LTE-R 系統(tǒng)的業(yè)務[8]是在 LTE 的基礎業(yè)務上進路特色業(yè)務，對其業(yè)務進行概括由四大類組成：LTE 的基礎業(yè)務，基礎業(yè)務和鐵路特色應用。LTE-R 系統(tǒng)的業(yè)務層次結構模型圖如圖
【參考文獻】：
期刊論文
[1]無線移動通信系統(tǒng)中的安全問題及解決方案[J]. 閔小翠,李鵬,吳楚民. 網(wǎng)絡安全技術與應用. 2018(11)
[2]智能鐵路總體架構與發(fā)展展望[J]. 王同軍. 鐵路計算機應用. 2018(07)
[3]鐵路客運系統(tǒng)風險管理應用研究[J]. 郭樹祥,岳俊林,祝曦,林鑫,李博,李樹強. 中國安全科學學報. 2018(S1)
[4]鐵路通信網(wǎng)安全技術標準體系框架研究[J]. 王振華. 鐵路通信信號工程技術. 2018(05)
[5]高速鐵路安全性影響因素分析及對策[J]. 馬嘯,韓寶明. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2018(04)
[6]基于組合賦權的城市配電網(wǎng)模糊綜合評價方法[J]. 宋人杰,毛月蓉,劉耀偉,宋銳. 科技通報. 2018(03)
[7]鐵路現(xiàn)場巡檢作業(yè)可視化智能管理系統(tǒng)的研究[J]. 金其炳,朱忠德. 上海鐵道科技. 2018(01)
[8]人因可靠性分析在鐵路安全管理中的運用分析[J]. 潘永杰. 智能城市. 2018(04)
[9]中國鐵路信號系統(tǒng)智能監(jiān)測技術[J]. 張晉淵. 科技創(chuàng)新導報. 2018(03)
[10]RRU交織冗余在LTE-R組網(wǎng)中的應用研究[J]. 王芳,龐萌萌. 鐵路通信信號工程技術. 2017(06)
本文編號：3258068
【文章來源】：蘭州交通大學甘肅省
【文章頁數(shù)】：73 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
論文技術路線圖
不能夠達到鐵路對于高安全可靠性要求。綜合考慮未來通信技術的發(fā)展，UIC（International Union of Railways，國際召開的第七屆世界高速鐵路大會中提出了高速鐵路移動通信通信系統(tǒng)技術的發(fā)展戰(zhàn)略。18 年，LTE-R 系統(tǒng)已經(jīng)在朔黃鐵路、鄭州地鐵和京沈高鐵 LT基于鐵路運輸工作對安全性和可持續(xù)性的要求，在 GSM-R 系應當充分考慮到過渡過程的穩(wěn)定性與平滑性，所以將分為三路移動通信系統(tǒng)將仍采用 GSM-R 系統(tǒng)承載相關業(yè)務；下一GSM-R 系統(tǒng)共存服務于鐵路通信傳輸，主要由 GSM-R 系統(tǒng)關的安全業(yè)務，而 LTE-R 系統(tǒng)承擔其他非安全業(yè)務，如語最后隨著 LTE-R 系統(tǒng)測試試驗結果的成熟及在鐵路運營過步對 LTE-R 系統(tǒng)進行安全完善，將由 GSM-R 系統(tǒng)承擔的全R 系統(tǒng)進行承載，直至全部切換至 LTE-R 系統(tǒng)，實現(xiàn)完全演進E-R 系統(tǒng)的演進過程如圖 2.1 所示。
基于高速鐵路LTE-R通信系統(tǒng)安全風險評估技術研究-R 業(yè)務模型R 系統(tǒng)是基于 LTE 系統(tǒng)為鐵路移動通信系統(tǒng)設計，服務于鐵路運鐵路無線通信系統(tǒng)。LTE-R 系統(tǒng)的業(yè)務[8]是在 LTE 的基礎業(yè)務上進路特色業(yè)務，對其業(yè)務進行概括由四大類組成：LTE 的基礎業(yè)務，基礎業(yè)務和鐵路特色應用。LTE-R 系統(tǒng)的業(yè)務層次結構模型圖如圖
【參考文獻】：
期刊論文
[1]無線移動通信系統(tǒng)中的安全問題及解決方案[J]. 閔小翠,李鵬,吳楚民. 網(wǎng)絡安全技術與應用. 2018(11)
[2]智能鐵路總體架構與發(fā)展展望[J]. 王同軍. 鐵路計算機應用. 2018(07)
[3]鐵路客運系統(tǒng)風險管理應用研究[J]. 郭樹祥,岳俊林,祝曦,林鑫,李博,李樹強. 中國安全科學學報. 2018(S1)
[4]鐵路通信網(wǎng)安全技術標準體系框架研究[J]. 王振華. 鐵路通信信號工程技術. 2018(05)
[5]高速鐵路安全性影響因素分析及對策[J]. 馬嘯,韓寶明. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2018(04)
[6]基于組合賦權的城市配電網(wǎng)模糊綜合評價方法[J]. 宋人杰,毛月蓉,劉耀偉,宋銳. 科技通報. 2018(03)
[7]鐵路現(xiàn)場巡檢作業(yè)可視化智能管理系統(tǒng)的研究[J]. 金其炳,朱忠德. 上海鐵道科技. 2018(01)
[8]人因可靠性分析在鐵路安全管理中的運用分析[J]. 潘永杰. 智能城市. 2018(04)
[9]中國鐵路信號系統(tǒng)智能監(jiān)測技術[J]. 張晉淵. 科技創(chuàng)新導報. 2018(03)
[10]RRU交織冗余在LTE-R組網(wǎng)中的應用研究[J]. 王芳,龐萌萌. 鐵路通信信號工程技術. 2017(06)
本文編號：3258068
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