挖掘了中國高速公路13年的客貨車運(yùn)輸量、車輛結(jié)構(gòu)、運(yùn)行速度、運(yùn)輸密度、貨車空駛和貨車超載等歷史數(shù)據(jù),分析了高速公路上客貨車運(yùn)輸態(tài)勢。分析結(jié)果表明:2018年高速公路行駛量為7.32×10¹¹ veh·km,其中貨車行駛量為2.21×10¹¹ veh·km,客車行駛量為5.11×10¹¹ veh·km,高速公路行駛量與車道里程相關(guān)系數(shù)高達(dá)0.99; 2018年高速公路旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到1.77×10¹²人次·km,相當(dāng)于2006年高速公路旅客周轉(zhuǎn)量的3倍,相當(dāng)于同年鐵路旅客周轉(zhuǎn)量的1.25倍;隨著私家車保有量的增加,7座以下客車出行總量和比例均持續(xù)大幅增長,已從2006年占高速公路總旅客周轉(zhuǎn)量的29.75%,增長至2018年的71.74%;2018年中國高速公路貨物周轉(zhuǎn)量為2.99×10¹² t·km,較2017年同比增長約4.25%;2018年高速公路貨物周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)營業(yè)性貨車貨物周轉(zhuǎn)量的42.00%,且高速公路運(yùn)輸量波動(dòng)與經(jīng)濟(jì)周期基本同步;中國各省高速公路客貨車運(yùn)輸較為合理;2... 

【文章來源】：交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2020,20(04)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【部分圖文】：

高速公路里程增長趨勢

2018年中國高速公路日均車道交通量為3 167 veh,其中貨車為958 veh,客車為2 209 veh;高速公路行駛量為7.32×1011 veh · km,其中貨車行駛量為2.21×1011 veh · km,客車行駛量為5.11×1011 veh·km。歷年行駛量和車道里程變化見圖2。利用線性相關(guān)系數(shù)評價(jià)高速公路行駛量和車道里程的關(guān)系,即

2006～2008年,高速公路與鐵路旅客周轉(zhuǎn)量增幅基本同步,自2009～2018年,除了2015年高速公路旅客周轉(zhuǎn)量增幅低于鐵路外,其余年份均高于鐵路。2018年,高速公路旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到1.77×1012 人次·km,相當(dāng)于2006年高速公路旅客周轉(zhuǎn)量的3倍,相當(dāng)于同年鐵路旅客周轉(zhuǎn)量的1.25倍。以2006年運(yùn)輸量為基數(shù),可以得到近年來旅客周轉(zhuǎn)量增長趨勢,見圖3。旅客平均行程是指一定時(shí)期內(nèi),每位旅客被運(yùn)送的平均距離,是旅客周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)量之商,反映居民在生產(chǎn)和生活上對旅行的使用情況。2018年中國高速公路客車客運(yùn)量為2.46×1010 人次,同比增長了7.01%,旅客平均行程為71.90 km,同比下降了1.45%,見圖4。近年來,旅客平均行程經(jīng)歷了短暫上升后,于2012年開始持續(xù)下降,從峰值的96.3 km,降低至2018年的71.9 km。這主要是因?yàn)殡S著高速公路里程和路網(wǎng)密度的不斷增加,高速公路網(wǎng)為旅客出行提供了越來越方便的個(gè)性化服務(wù),居民出行便捷性提升明顯。圖4 旅客平均行程

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3248899