伴隨著城市交通壓力的增大,停車場(chǎng)作為城市交通中的重要組成部分,它的容量和吞吐能力面臨著日益增長(zhǎng)的巨大壓力。目前國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)普遍采用MTC作為車道收費(fèi)系統(tǒng),該系統(tǒng)的車道通行效率較低,已成為限制停車場(chǎng)吞吐能力的瓶頸。而ETC收費(fèi)系統(tǒng)以其高服務(wù)水平、高效的通行能力及由此帶來的節(jié)能減排效果,已成為高速公路的發(fā)展重點(diǎn),我國(guó)正力爭(zhēng)在2015年基本實(shí)現(xiàn)ETC的全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。鑒于此,與高速公路相銜接,在城市交通和大型停車場(chǎng)引入ETC技術(shù)以提高停車場(chǎng)收費(fèi)車道的通行效率也成為一個(gè)趨勢(shì)。本文研究涉及嵌入式技術(shù)、射頻技術(shù)和基于5.8GHz的短距離無(wú)線通信技術(shù)。本文項(xiàng)目源于大連某大型停車場(chǎng)的ETC快速通道項(xiàng)目,ETC系統(tǒng)建設(shè)在原MTC系統(tǒng)的通道上,并要求保障原MTC系統(tǒng)的投資和功能。本文首先深入研究了國(guó)內(nèi)外ETC和MTC技術(shù)的發(fā)展,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)MTC收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)行現(xiàn)狀、系統(tǒng)架構(gòu),以及ETC系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了充分的研究,在此基礎(chǔ)上提出了一套融合MTC與ETC技術(shù)的車道系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。然后完成了ETC/MTC融合車道控制器的硬件設(shè)計(jì)和PCB板的制作,硬件電路CPU采用AT91SAM7S64微處理器且基于ARM7指令集,并完成了相應(yīng)... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

RFID基本組成

可移植性[9]。那么，在基礎(chǔ)RFID系統(tǒng)之上衍生的在交通領(lǐng)域的應(yīng)用——ETC系統(tǒng)主要由RFID射頻識(shí)別、車輛地感檢測(cè)、圖像監(jiān)控、信號(hào)控制等子系統(tǒng)與管理中心組成[iG]，如圖2.2所示。

ETC車輛通行流程

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3246662