伴隨著城市交通壓力的增大,停車場作為城市交通中的重要組成部分,它的容量和吞吐能力面臨著日益增長的巨大壓力。目前國內停車場普遍采用MTC作為車道收費系統(tǒng),該系統(tǒng)的車道通行效率較低,已成為限制停車場吞吐能力的瓶頸。而ETC收費系統(tǒng)以其高服務水平、高效的通行能力及由此帶來的節(jié)能減排效果,已成為高速公路的發(fā)展重點,我國正力爭在2015年基本實現(xiàn)ETC的全國聯(lián)網。鑒于此,與高速公路相銜接,在城市交通和大型停車場引入ETC技術以提高停車場收費車道的通行效率也成為一個趨勢。本文研究涉及嵌入式技術、射頻技術和基于5.8GHz的短距離無線通信技術。本文項目源于大連某大型停車場的ETC快速通道項目,ETC系統(tǒng)建設在原MTC系統(tǒng)的通道上,并要求保障原MTC系統(tǒng)的投資和功能。本文首先深入研究了國內外ETC和MTC技術的發(fā)展,并對現(xiàn)場MTC收費系統(tǒng)的運行現(xiàn)狀、系統(tǒng)架構,以及ETC系統(tǒng)設備進行了充分的研究,在此基礎上提出了一套融合MTC與ETC技術的車道系統(tǒng)設計方案。然后完成了ETC/MTC融合車道控制器的硬件設計和PCB板的制作,硬件電路CPU采用AT91SAM7S64微處理器且基于ARM7指令集,并完成了相應... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

RFID基本組成

可移植性[9]。那么，在基礎RFID系統(tǒng)之上衍生的在交通領域的應用——ETC系統(tǒng)主要由RFID射頻識別、車輛地感檢測、圖像監(jiān)控、信號控制等子系統(tǒng)與管理中心組成[iG]，如圖2.2所示。

ETC車輛通行流程

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3246662