針對(duì)船舶岸電并網(wǎng)過(guò)程中出現(xiàn)的過(guò)流、繼電保護(hù)誤動(dòng)作等問(wèn)題,提出了一種新的船舶岸電故障診斷方法。本文將陸上電網(wǎng)和船舶電網(wǎng)故障診斷技術(shù)相結(jié)合,分析船舶岸電系統(tǒng)的繼電保護(hù)方案,在繼電器、斷路器拒動(dòng)/誤動(dòng)條件下研究多種繼電保護(hù)之間的狀態(tài)關(guān)系及其對(duì)岸船電力系統(tǒng)的綜合影響。本文首先介紹了船舶岸電技術(shù)的發(fā)展歷程和故障診斷技術(shù)的研究現(xiàn)狀;確定采用解析模型和風(fēng)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化算法相結(jié)合的方式對(duì)船舶岸電系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷;并對(duì)船舶岸電系統(tǒng)對(duì)象模型進(jìn)行數(shù)字編碼設(shè)計(jì)。其次研究風(fēng)驅(qū)動(dòng)算法的原理和優(yōu)缺點(diǎn);針對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化算法易陷入局部最優(yōu)、早熟收斂的問(wèn)題,選擇在優(yōu)化過(guò)程中有條件的引入萊維（Levy）飛行機(jī)制更新質(zhì)點(diǎn)位置,提高空氣質(zhì)點(diǎn)的搜索范圍和種群多樣性,增強(qiáng)其跳出局部最優(yōu)的能力,并做相應(yīng)的仿真實(shí)驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上,融合現(xiàn)有映射方法得到二進(jìn)制Levy飛行風(fēng)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化算法,并給出了詳細(xì)流程。然后,研究當(dāng)前數(shù)學(xué)解析模型的搭建思路和方法,根據(jù)船舶岸電目標(biāo)對(duì)象搭建數(shù)學(xué)解析模型。通過(guò)二進(jìn)制Levy飛行風(fēng)驅(qū)動(dòng)算法對(duì)船舶岸電電力系統(tǒng)的故障算例進(jìn)行迭代求解,并做詳細(xì)仿真分析。最后,在Windows平臺(tái)上通過(guò)C#高級(jí)程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言編寫(xiě)可視化診斷工具... 

【文章來(lái)源】：江蘇科技大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 故障診斷方法簡(jiǎn)介
        1.2.1 專(zhuān)家系統(tǒng)
        1.2.2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
        1.2.3 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)
        1.2.4 解析模型
    1.3 船舶岸電故障診斷技術(shù)研究進(jìn)展
        1.3.1 船舶岸電介紹
        1.3.2 船舶岸電系統(tǒng)故障成因及研究現(xiàn)狀
    1.4 本文的主要研究?jī)?nèi)容與工作安排
        1.4.1 文章的研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 論文的整體結(jié)構(gòu)
第2章 船舶岸電故障診斷機(jī)理研究
    2.1 引言
    2.2 陸上電網(wǎng)故障診斷
        2.2.1 陸上電網(wǎng)保護(hù)機(jī)制
        2.2.2 陸上電網(wǎng)故障保護(hù)原理
        2.2.3 陸上電網(wǎng)故障診斷理論
    2.3 船舶電網(wǎng)故障診斷
        2.3.1 船舶電網(wǎng)保護(hù)機(jī)制與原理
        2.3.2 船舶電網(wǎng)故障診斷理論
    2.4 船舶岸電故障診斷原理和編碼設(shè)計(jì)
        2.4.1 船舶岸電故障診斷原理和研究對(duì)象
        2.4.2 船舶岸電電力系統(tǒng)編碼設(shè)計(jì)
    2.5 本章小結(jié)
第3章 面向船舶岸電模型的風(fēng)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化算法研究
    3.1 風(fēng)驅(qū)動(dòng)算法原理
        3.1.1 速度和位置更新方程
        3.1.2 算法流程
    3.2 融合萊維飛行機(jī)制的改進(jìn)風(fēng)驅(qū)動(dòng)算法
        3.2.1 萊維飛行策略
        3.2.2 算法思想和步驟
        3.2.3 算法仿真測(cè)試
    3.3 風(fēng)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化算法的二進(jìn)制映射
        3.3.1 傳統(tǒng)映射公式
        3.3.2 改進(jìn)的混合映射公式
        3.3.3 二進(jìn)制Levy飛行風(fēng)驅(qū)動(dòng)算法
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于改進(jìn)風(fēng)驅(qū)動(dòng)算法的船舶岸電故障診斷方法研究
    4.1 船舶岸電系統(tǒng)故障診斷解析模型
        4.1.1 保護(hù)繼電器和斷路器動(dòng)作期望解析
        4.1.2 電力系統(tǒng)故障診斷的完全解析模型
        4.1.3 船舶岸電系統(tǒng)故障診斷完全解析模型
    4.2 基于二進(jìn)制LEVY飛行風(fēng)驅(qū)動(dòng)算法的船舶岸電并網(wǎng)故障診斷
        4.2.1 Levy飛行風(fēng)驅(qū)動(dòng)算法與常用故障診斷算法比較
        4.2.2 基于解析模型的二進(jìn)制Levy飛行風(fēng)驅(qū)動(dòng)算法的故障診斷步驟
    4.3 算例仿真
        4.3.1 有誤動(dòng)和漏報(bào)的復(fù)雜算法例
        4.3.2 有誤動(dòng)和拒動(dòng)的復(fù)雜算法例
        4.3.3 算例分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 船舶岸電故障診斷系統(tǒng)搭建
    5.1 船舶岸電故障診斷系統(tǒng)組成設(shè)計(jì)
    5.2 船舶岸電故障診斷系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
        5.2.1 登錄界面和主界面設(shè)計(jì)
        5.2.2 診斷分析模塊
    5.3 系統(tǒng)演示
    5.4 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間發(fā)表的論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中信道分配方法的研究[D]. 張琳.吉林大學(xué) 2016
[2]“以電代煤”供熱項(xiàng)目綜合效益評(píng)價(jià)及激勵(lì)對(duì)策研究[D]. 袁甜.華北電力大學(xué) 2016
[3]船舶電力故障診斷系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[D]. 王廣夫.大連海事大學(xué) 2015
[4]膜計(jì)算在電力系統(tǒng)故障診斷和經(jīng)濟(jì)負(fù)荷分配中的應(yīng)用研究[D]. 涂敏.西華大學(xué) 2014
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[6]基于粒子群算法和量子粒子群算法的電力系統(tǒng)故障診斷[D]. 李曉.湖南大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3245162