冷拌瀝青混合料又稱冷拌料,是近年來在路面建設(shè)中得到大力推廣的一種環(huán)保型路面材料,與普通的熱拌瀝青混合料相比,冷拌料在拌和以及現(xiàn)場施工過程中均無需控制溫度,具有節(jié)能減排、施工方便等優(yōu)點(diǎn),因此,無論從技術(shù)手段還是經(jīng)濟(jì)社會效益角度上考慮,積極開展對冷拌瀝青這一環(huán)保型路面材料性能的研究意義非常。本文在進(jìn)行查閱文獻(xiàn)資料及市場調(diào)查的基礎(chǔ)上,對采用熱塑性材料為改性劑的冷拌瀝青展開了研究,其主要工作及結(jié)論如下:（1）對溶劑型冷拌料的材料組成及結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行分析,并應(yīng)用摩爾-庫侖理論分析了其強(qiáng)度形成機(jī)理及影響因素。（2）采用一種熱塑性材料作為改性劑研制冷拌瀝青,并通過對其制備工藝的研究,推薦出了最佳剪切溫度與剪切時(shí)間。（3）通過對冷拌瀝青性能指標(biāo)進(jìn)行的試驗(yàn)研究,推薦出了改性劑的最佳摻量范圍,確定了冷拌瀝青的配方。（4）在保證集料質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上對冷拌瀝青及熱拌SBS改性瀝青進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),推薦出了該冷拌料的最佳油石比范圍。（5）將采用相同礦料級配的冷拌料與熱拌料進(jìn)行路用性能的對比,表明該冷拌瀝青應(yīng)用于河北地區(qū),性能優(yōu)良。 

【文章來源】：河北大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

熱拌料路面攤鋪現(xiàn)場

圖 1.1 熱拌料路面攤鋪現(xiàn)場 圖 1.2 冷拌料路面攤鋪現(xiàn)場.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀.2.1 國外研究現(xiàn)狀國外對冷拌料研究較早，因此技術(shù)相對成熟，產(chǎn)品較為多樣，對于冷拌料中所選材料種類較多，尤其是對乳液型冷拌瀝青研究較多。利物浦約翰摩爾斯大學(xué)的Hayder Shanbara[7]對由天然纖維和合成纖維制備而成的瀝青混合料進(jìn)行了研究，采用間接拉伸試驗(yàn)、單軸蠕變試驗(yàn)及車輪跟蹤測試等方法性能進(jìn)行了研究，結(jié)果表明向?yàn)r青中加入纖維的方式是可行的，由于纖維具有強(qiáng)度高伸性能好的特點(diǎn)，使得冷拌料的強(qiáng)度及高溫性能明顯得以改善，可以從一定程度上熱拌料。Anmar Dulaimi,H.Al-Nageim[8,9]等人對瀝青乳液（CBEM）進(jìn)行了研究，開發(fā)出了新型快速固化的材料，其中采用高鈣粉煤灰和高硅鋁酸鹽廢料的二元混合膠凝填

第 2 章 冷拌瀝青混合料的強(qiáng)度形成機(jī)理其揮發(fā)完全達(dá)到最終強(qiáng)度。（2）集料在混合料中起到主要骨架作用的成分為集料，其作為瀝青路面材料中強(qiáng)度的主。集料應(yīng)潔凈、干燥、具有一定的強(qiáng)度和摩阻力，且應(yīng)符合規(guī)范[18]中對各種規(guī)相關(guān)規(guī)定。 冷拌瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型級配組成影響著瀝青混合料性能的強(qiáng)弱，級配組成不同，導(dǎo)致空間結(jié)構(gòu)同樣存。瀝青混合料的結(jié)構(gòu)形態(tài)按照級配原則可以劃分為以下三種類型[19-21]，如圖 2

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3237047