為提高位于地震高烈度區(qū)隧道軟硬圍巖交接段的抗震性能,本文以某鐵路隧道為研究背景,利用有限元差分軟件FLAC^3D對隧道軟硬圍巖交接段不同位置施設(shè)減震層的減震效果進(jìn)行了分析,結(jié)果表明:（1）減震層施設(shè)于圍巖與初支之間的橫豎向位移減震效果為25.16%和6.82%,最大、小主應(yīng)力減震效果為60.46%、54.65%,最大剪應(yīng)力減震效果為66.97%,最小安全系數(shù)減震效果為45.90%～58.71%;（2）減震層施設(shè)于初支和二襯之間橫豎向位移減震效果為0.79%和0.62%,最大、小主應(yīng)力減震效果為68.14%、12.71%,最大剪應(yīng)力減震效果為35.84%,最小安全系數(shù)減震效果為29.51%～51.66%。研究成果可為類似工程抗震設(shè)防設(shè)計提供參考。 

【文章來源】：中國地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報. 2020,31(04)CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

測點布置

計算模型的約束條件為:靜力計算時模型上部邊界無約束,模型四周與下邊界全約束,下邊界與上邊界無約束;動力計算時底部采用靜態(tài)邊界,模型四周采用自由場邊界。計算模型如圖1所示。2.2 計算參數(shù)

模型中模擬力學(xué)阻尼采用局部阻尼,阻尼系數(shù)為0.157 1。常規(guī)動力加載,三個方向(x,y,z)的地震波通過模型底部往上部結(jié)構(gòu)傳遞。本隧道抗震設(shè)防烈度為8度,地震動峰值加速度為0.20 g,地震波選取四川臥龍站加速度波,按9度地震烈度標(biāo)準(zhǔn)化,持續(xù)時間為15 s。使用濾波軟件對地震波進(jìn)行濾波和基線矯正處理,處理后的地震波加速度時程曲線(以x方向為例)如圖2所示。2.5 測點布置

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3234108