發(fā)布時(shí)間：2021-06-16 13:14

　　瀝青混合料是典型的粘彈性材料,不僅對(duì)溫度和頻率等極其敏感,而且具有明顯的應(yīng)力依賴性,其力學(xué)響應(yīng)在靜態(tài)荷載和動(dòng)態(tài)荷載作用下有著明顯差異。目前,國外早已將動(dòng)態(tài)模量作為設(shè)計(jì)參數(shù)納入路面設(shè)計(jì)方法中,因此,基于我國的公路建設(shè)的國情,對(duì)我國常用的瀝青混合料級(jí)配進(jìn)行動(dòng)態(tài)模量研究十分重要。另一方面,根據(jù)對(duì)近二十年來半剛性基層瀝青路面的使用經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),發(fā)現(xiàn)疲勞破壞已成為目前瀝青路面的頑疾,因此針對(duì)對(duì)瀝青混合料的疲勞性能展開相關(guān)研究,分析瀝青混合料疲勞壽命的主要影響因素也尤為緊迫。本文參考法國標(biāo)準(zhǔn),用梯形梁設(shè)備對(duì)我國足尺環(huán)道中所用的國內(nèi)路面設(shè)計(jì)中的常用級(jí)配進(jìn)行動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)。首先利用梯形梁設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)有針對(duì)性的進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì),對(duì)10種常用瀝青混合料級(jí)配的動(dòng)態(tài)模量進(jìn)行測(cè)試,主要考察溫度、頻率和應(yīng)變等對(duì)瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量的影響,分析了各影響因素對(duì)動(dòng)態(tài)模量的影響,并根據(jù)時(shí)溫等效原理,繪制了動(dòng)態(tài)模量主曲線。結(jié)果顯示瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量隨溫度的升高而降低。隨加載頻率的升高,其動(dòng)態(tài)模量變幅高達(dá)58%,同時(shí)其動(dòng)態(tài)模量隨應(yīng)變水平的變化變幅高達(dá)30%,表現(xiàn)出明顯的應(yīng)變依賴性。通過對(duì)動(dòng)態(tài)模量主曲線特征點(diǎn)的分析得到了試驗(yàn)級(jí)配的動(dòng)態(tài)彎... 

【文章來源】：長沙理工大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：96 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１足尺環(huán)道全景效果圖??

都埋設(shè)了應(yīng)力、應(yīng)變和溫度等傳感器，可對(duì)路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可對(duì)材料和??結(jié)構(gòu)在不同情況下的力學(xué)特性進(jìn)行分析，為我國瀝青路面相關(guān)技術(shù)規(guī)范的修訂提供理??論依據(jù)。ＲＩＯＨＴｒａｃｋ整體效果如圖２－１所示，路面結(jié)構(gòu)分布圖如圖２－２所示。??圖２－１足尺環(huán)道全景效果圖??１１??

鍵篩孔的通過率作為設(shè)計(jì)關(guān)鍵，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)實(shí)際需要，最終設(shè)計(jì)出１０種常??用的瀝青混合料級(jí)配。其中，上面層４種、中面層３種、下面層３種，級(jí)配表和級(jí)配曲??線如表２．６及圖２－３￣圖２－５所示。其中表２．６中上面層合成級(jí)配中的１、２、３號(hào)級(jí)配分??別對(duì)應(yīng)為４．７５ｍｍ以上粗集料顆粒含量６５％、７０％和８０％。??從表２．６和圖２－３￣圖２－５可以看出，各結(jié)構(gòu)類型的瀝青混合料級(jí)配之間有著明顯差??異，正是由于各級(jí)配間的差異導(dǎo)致各瀝青混合料的體積指標(biāo)和最佳油石比各不相同，這??些差異對(duì)于瀝青混合料的路用性能的影響因素分析是極為有利的。以上面層為例，上面??層瀝青混合料ＡＣ１３－８０級(jí)配的粗集料含量較高，細(xì)集料和礦粉含量較低，未能很好填滿??空隙，從而形成了骨架空隙結(jié)構(gòu)；ＳＭＡ－１３和ＡＣ１３－７０級(jí)配的粗集料含量較高且容易形??成骨架，同時(shí)細(xì)集料和礦粉能很好填充空隙，從而形成了骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)；ＡＣ１３－６５級(jí)配??的粗集料含量較低，粗集料懸浮于細(xì)小顆粒中，從而形成了懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)。??１６??

【參考文獻(xiàn)】：
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