磁浮軌排鋪設裝備是一種鋪設磁浮列車軌道的車輛設備,設備在運行時會受到軌道不平順的影響從而產(chǎn)生振動,振動對設備運行時的平穩(wěn)性和安全性有著直接的影響。根據(jù)設備實際行駛情況,建立了系統(tǒng)的動力學模型,首先對設備的懸架參數(shù)進行了分析,初步選定一組取值;其次對設備在隨機不平順激勵下的振動進行了仿真分析,驗證了懸架參數(shù)。結果表明,懸架參數(shù)取值c₁=7×10⁴N.s/m、k₁=5×10⁴N/m較為合理,設備的振動響應滿足要求。 

【文章來源】：制造業(yè)自動化. 2020,42(09)CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

磁浮軌排鋪設裝備簡化模型

磁浮軌排鋪設裝備-軌道系統(tǒng)動力學模型

根據(jù)上述的動力學方程，建立磁浮軌排鋪設裝備的動力學仿真模型，如圖3所示。各個物理參數(shù)的取值如表1所示。懸架參數(shù)k1、c1的改變會對磁浮軌排鋪設裝備的垂向位移產(chǎn)生影響，需要先對其進行分析。分析時，將外部激勵理想化為周期性正選激勵。再運用控制變量的方法，分別對k1=3×104N/m、k1=5×104N/m、k1=7×104N/m、c1=0、c1=3×104N.s/m、c1=5×104N.s/m、c1=7×104N.s/m時的設備的垂向位移進行求解，以得到較為合適的取值。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3224299