為了緩解日益增長的交通壓力,許多早期修建的道路都需進行加寬。對既有路基的快速檢測有助于準確評估其性能狀態(tài),實現(xiàn)其最大程度的利用。在華南地區(qū)的某一老路基試驗段選取了五種土,采用3種常規(guī)檢測方法,分別測定其含水量、壓實度和彈性模量。結(jié)果表明,經(jīng)過多年運營后,路基實測含水率大于設(shè)計值,實測壓實度較設(shè)計值顯著降低。路基和大氣的水熱交換使得其彈性模量從標準的60 MPa下降至40 MPa。隨后,采用便攜式落錘式彎沉儀（PFWD）和動力錐貫入儀（DCP）對路基進行性能檢測。將PFWD模量和DCP貫入度與回彈模量、貝克曼梁彎沉、壓實度和含水量進行了關(guān)聯(lián)分析,證實這兩種方法都適用于路基性能的快速檢測,但PFWD方法具有更高的精度和效率。 

【文章來源】：Journal of Central South University. 2020,27(07)EISCICSCD

【文章頁數(shù)】：14 頁


本文編號：3222946