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低模量聚氨酯彈性體密封防水材料的研制

發(fā)布時(shí)間:2021-06-01 21:36
  以聚醚多元醇、MDI-100、二醇擴(kuò)鏈劑、色膏和復(fù)合催化劑等為原料,制備了雙組分聚氨酯彈性體密封防水材料。考察了以聚醚和炭黑制備色膏的混合方式、增塑劑用量、擴(kuò)鏈劑種類及用量對(duì)該彈性體力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,當(dāng)增塑劑鄰苯二甲酸二辛酯質(zhì)量分?jǐn)?shù)為7%、擴(kuò)鏈劑1,4-丁二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5.2%并使用以聚醚和炭黑經(jīng)過研磨混合方式制備色膏時(shí),所制備的聚氨酯彈性體密封防水材料邵A硬度為35,拉伸強(qiáng)度為3.5 MPa,斷裂伸長(zhǎng)率為1 280%,綜合性能較佳。 

【文章來源】:聚氨酯工業(yè). 2020,35(05)北大核心

【文章頁數(shù)】:3 頁

【文章目錄】:
1 實(shí)驗(yàn)部分
    1.1 主要原料及儀器
    1.2 實(shí)驗(yàn)過程
        1.2.1 聚氨酯彈性體組合料的配方及工藝
        1.2.2 聚氨酯彈性體樣片制備及產(chǎn)品要求
    1.3 分析測(cè)試方法
2 結(jié)果與討論
    2.1 色膏對(duì)聚氨酯彈性體性能的影響
    2.2 增塑劑用量對(duì)聚氨酯彈性體性能的影響
    2.3 擴(kuò)鏈劑對(duì)聚氨酯彈性體性能的影響
        2.3.1 二醇類擴(kuò)鏈劑的選擇
        2.3.2 BDO用量對(duì)聚氨酯彈性體性能的影響
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺談高速鐵路混凝土橋梁聚氨酯彈性體伸縮縫施工技術(shù)[J]. 朱科.  鐵道建筑技術(shù). 2017(06)
[2]高速鐵路用聚氨酯樹脂嵌縫膠的研制[J]. 李冬梅,趙凱.  聚氨酯工業(yè). 2014(01)
[3]增塑劑對(duì)聚氨酯彈性體結(jié)構(gòu)與性能的影響[J]. 劉旭,溫文憲,杜春毅,金美金.  新余學(xué)院學(xué)報(bào). 2012(06)
[4]公路橋梁伸縮縫常見病害成因分析及養(yǎng)護(hù)管理措施[J]. 蔣海洋.  工程與建設(shè). 2012(05)
[5]我國(guó)將加快鐵路客運(yùn)專線建設(shè)[J]. 王雯.  交通與運(yùn)輸. 2009(03)
[6]二醇擴(kuò)鏈劑對(duì)聚醚聚氨酯彈性體性能的影響[J]. 謝富春,張玉清,朱長(zhǎng)春,牛杰峰.  粘接. 2006(03)



本文編號(hào):3210195

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