發(fā)布時(shí)間：2021-05-31 17:02

　　以福建省南平市武夷新區(qū)有軌電車仙店車輛段車輛加砂設(shè)施為例,闡述了有軌電車車輛加砂設(shè)施的需求。詳細(xì)分析了車輛加砂設(shè)施的不同解決方案,結(jié)合項(xiàng)目的自身特點(diǎn),對(duì)選定固定式加砂設(shè)施的技術(shù)接口進(jìn)行論述,以期對(duì)業(yè)主招標(biāo)時(shí)正確劃定招標(biāo)范圍提供建議。 

【文章來源】：城市軌道交通研究. 2020,23(10)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

有軌電車車輛撒砂系統(tǒng)布置圖

有軌電車車輛砂箱位置示意圖

固定式加砂設(shè)施,一般設(shè)置在有軌電車車輛段出段線咽喉處、停車列檢庫內(nèi)或?qū)ｉT的加砂庫內(nèi)[4-5]。該系統(tǒng)一般由裝砂系統(tǒng)、砂倉、氣動(dòng)輸送裝置、集中除塵系統(tǒng)、配砂站、電控系統(tǒng)、空壓機(jī)組系統(tǒng)、綜合管路系統(tǒng)等組成。固定式加砂設(shè)施現(xiàn)場照片如圖3所示[6-7]。固定式加砂設(shè)施的工作原理為:利用正壓密相輸砂技術(shù),采用氣源增壓閥、環(huán)形氣流等措施,使干砂通過管路時(shí)減少與管路四壁的接觸,從而減少干砂對(duì)管路的磨耗,來實(shí)現(xiàn)車輛加砂的目的。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3208623