列車后送,是戰(zhàn)時(shí)醫(yī)療的后送重要工具之一,在和平時(shí)期,也是搶險(xiǎn)救災(zāi)的重要醫(yī)療手段,在以往的鐵路后送中,由于列車具有運(yùn)送量大、速度較快、顛簸比汽車小、運(yùn)輸能力強(qiáng)等特點(diǎn),是搶險(xiǎn)救災(zāi)重要的手段,傳統(tǒng)鐵路后送由于其技術(shù)的局限性,行車過程的緩慢和振動(dòng)對(duì)醫(yī)護(hù)操作及醫(yī)療儀器帶來了嚴(yán)重的影響,然而隨著時(shí)代的發(fā)展,我國的高速鐵路技術(shù)不斷成熟起來,與傳統(tǒng)的列車相比,有有著運(yùn)輸力強(qiáng)、安全性高和震動(dòng)和噪音低的優(yōu)點(diǎn),是研制未來高水平衛(wèi)生列車的良好平臺(tái)。因而,本文提出結(jié)合近年來我國高鐵發(fā)展和動(dòng)車組列車技術(shù)特點(diǎn)發(fā)展衛(wèi)生列車的設(shè)計(jì),論述了衛(wèi)生列車手術(shù)車廂的內(nèi)裝設(shè)計(jì)及其方法。首先,對(duì)鐵路后送、我國高速鐵路的發(fā)展進(jìn)行了綜述,再對(duì)國內(nèi)外衛(wèi)生列車手術(shù)車廂的現(xiàn)狀與發(fā)展進(jìn)行了綜述,分析了我國現(xiàn)有手術(shù)室的布局、國家建筑規(guī)范與設(shè)備選擇及高速列車車廂的一些約束,再通過對(duì)現(xiàn)有醫(yī)院的手術(shù)部的觀察與測量,對(duì)邁瑞醫(yī)療器械企業(yè)的實(shí)地考察,獲得了衛(wèi)生列車手術(shù)車廂的環(huán)境布局的注意事項(xiàng)及重要的設(shè)計(jì)約束。其次,基于前期調(diào)研的成果,以及現(xiàn)有傳統(tǒng)衛(wèi)生列車手術(shù)室的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀和手術(shù)部的文獻(xiàn)綜述,形成了衛(wèi)生列車手術(shù)車廂環(huán)境空間設(shè)計(jì)指南。從車身構(gòu)成、功能要素、設(shè)施要素... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究對(duì)象釋義
    1.2 研究背景及意義
        1.2.1 研究背景
        1.2.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀
        1.3.1 衛(wèi)生列車應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.3.2 衛(wèi)生列車人機(jī)工程學(xué)方面的綜述
        1.3.3 關(guān)于衛(wèi)生列車手術(shù)車廂影響因素的綜述
    1.4 研究目標(biāo)及內(nèi)容
    1.5 研究方法
    1.6 研究技術(shù)路線及論文結(jié)構(gòu)
    1.7 課題的創(chuàng)新性
第二章 手術(shù)車廂環(huán)境設(shè)計(jì)的相關(guān)理論及研究現(xiàn)狀
    2.1 醫(yī)療手術(shù)室的空間概況
        2.1.1 現(xiàn)代手術(shù)室概述
        2.1.2 傳統(tǒng)醫(yī)療列車手術(shù)空間
    2.2 衛(wèi)生列車手術(shù)車廂一體化環(huán)境設(shè)計(jì)理論
        2.2.1 一體化設(shè)計(jì)理論
        2.2.2 一體化設(shè)計(jì)理論的應(yīng)用及實(shí)踐
    2.3 手術(shù)車廂環(huán)境設(shè)計(jì)與一體化設(shè)計(jì)的關(guān)系
    2.4 本章小結(jié)
第三章 現(xiàn)代醫(yī)院手術(shù)室及邁瑞醫(yī)療實(shí)地調(diào)研
    3.1 實(shí)地調(diào)研的目的
    3.2 實(shí)地調(diào)研過程及方法
        3.2.1 成都市某醫(yī)院手術(shù)部調(diào)研
        3.2.2 成都市某醫(yī)院手術(shù)室調(diào)研結(jié)果
    3.3 實(shí)地調(diào)研結(jié)果分析與討論
        3.3.1 現(xiàn)代手術(shù)室設(shè)計(jì)需求調(diào)查結(jié)果
        3.3.2 成都市軍區(qū)總院專家訪談
        3.3.3 深圳邁瑞生物醫(yī)療電子股份有限公司調(diào)研
    3.4 本章小結(jié)
第四章 高速衛(wèi)生列車手術(shù)車廂環(huán)境空間設(shè)計(jì)指南
    4.1 衛(wèi)生列車手術(shù)空間設(shè)計(jì)原則
        4.1.1 手術(shù)車廂平面布局設(shè)計(jì)原則
        4.1.2 手術(shù)作業(yè)流線設(shè)計(jì)原則
        4.1.3 手術(shù)車廂設(shè)計(jì)中人機(jī)工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)
    4.2 手術(shù)車廂的設(shè)計(jì)因素分析
        4.2.1 手術(shù)車廂車身構(gòu)成
        4.2.2 功能要素
        4.2.3 設(shè)施要素
        4.2.4 人機(jī)工程學(xué)要素
        4.2.5 內(nèi)部造型要素
        4.2.6 手術(shù)車廂建筑規(guī)范及要求
    4.3 衛(wèi)生列車手術(shù)車廂一體化空間設(shè)計(jì)策略
        4.3.1 手術(shù)車廂功能區(qū)域設(shè)置策略
        4.3.2 設(shè)施布置策略
        4.3.3 內(nèi)部造型設(shè)計(jì)策略
    4.4 針對(duì)高速列車的移動(dòng)性及空間局限性提出的新的設(shè)計(jì)要求
    4.5 本章小結(jié)
第五章 設(shè)計(jì)實(shí)踐及設(shè)計(jì)評(píng)估
    5.1 手術(shù)車廂環(huán)境總布置
        5.1.1 手術(shù)室布局虛擬模型建立
        5.1.2 手術(shù)車廂人員通道方案展示
    5.2 手術(shù)車廂環(huán)境設(shè)計(jì)方案
        5.2.1 無菌器械及藥品存放間
        5.2.2 術(shù)前更衣及洗手間
        5.2.3 手術(shù)室空間
        5.2.4 污物打包間
        5.2.5 洗消間設(shè)計(jì)
    5.3 手術(shù)車廂一體化概念體現(xiàn)
        5.3.1 手術(shù)車廂功能空間一體化
        5.3.2 手術(shù)車廂環(huán)境一體化
    5.4 針對(duì)高速列車移動(dòng)性及空間局限性的設(shè)計(jì)措施
        5.4.1 儀器設(shè)備的固定
        5.4.2 手術(shù)室設(shè)備的壁掛設(shè)計(jì)及移動(dòng)設(shè)計(jì)
    5.5 基于JACK的衛(wèi)生列車手術(shù)車廂人機(jī)工程合理性仿真驗(yàn)證
        5.5.1 手術(shù)車廂通行尺寸分析
        5.5.2 手術(shù)室集成設(shè)備合理性驗(yàn)證
        5.5.3 手術(shù)車廂其他模塊空間布置合理型分析
    5.6 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]健康小屋空間布局設(shè)計(jì)研究[J]. 魏芊蕙,支錦亦,陸寧.  包裝工程. 2018(22)
[2]面向軌道裝備的可視化人因綜合仿真分析平臺(tái)研究[J]. 支錦亦,向澤銳,梁剛毅.  包裝工程. 2017(02)
[3]國內(nèi)外衛(wèi)生列車應(yīng)用現(xiàn)狀及高鐵衛(wèi)生列車展望[J]. 李運(yùn)明,張虎軍,楊波,楊孝光,吳凡,馬興,蔡鋒,趙毅,譚映軍.  醫(yī)療衛(wèi)生裝備. 2016(06)
[4]環(huán)境空間一體化設(shè)計(jì)理論研究[J]. 秦凡.  中國建筑裝飾裝修. 2016(05)
[5]基于中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的衛(wèi)生列車編組方式及模塊功能研究[J]. 吳凡,李運(yùn)明,張虎軍,楊孝光,王魁英,馬興,蔡鋒,趙毅,譚映軍.  醫(yī)療衛(wèi)生裝備. 2016(04)
[6]一體化三維工藝設(shè)計(jì)在復(fù)雜電子裝備中的應(yīng)用[J]. 吳欣.  電子機(jī)械工程. 2016(01)
[7]室內(nèi)空間一體化設(shè)計(jì)的應(yīng)用——以竹屋為例[J]. 張碩,宮藝兵,張礫丹.  沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2016(01)
[8]基于人-機(jī)-環(huán)境適配約束的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法[J]. 向澤銳,梁剛毅.  裝飾. 2016(02)
[9]我國高速鐵路客車車廂人機(jī)工程設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀[J]. 王超,徐伯初,支錦亦,章勇,徐平.  機(jī)械設(shè)計(jì). 2015(02)
[10]基于災(zāi)害醫(yī)學(xué)救援的陸地大型移動(dòng)醫(yī)療急救裝備研發(fā)[J]. 任家順,黃春基,靖劍波,姚磊,陳渝,林海.  解放軍醫(yī)院管理雜志. 2014(10)

博士論文
[1]第二次車臣戰(zhàn)爭俄軍病員和傷員內(nèi)科疾病特點(diǎn)及救護(hù)組織的研究[D]. 胡明冬.第三軍醫(yī)大學(xué) 2008

碩士論文
[1]面向一體化設(shè)計(jì)的高超聲速飛行器推進(jìn)系統(tǒng)建模與性能分析[D]. 張小龍.南京航空航天大學(xué) 2015
[2]現(xiàn)代醫(yī)院潔凈手術(shù)部設(shè)計(jì)[D]. 楊志偉.重慶大學(xué) 2001



本文編號(hào)：3206969