內(nèi)江三元沱江橋主橋為（71+3×144+71）m預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁拱橋,跨越沱江、濱江路、污水處理廠、內(nèi)椑路和既有成渝鐵路,為川南城際鐵路控制性工程。主橋箱梁為單箱雙室變梁高斷面,鋼管拱主拱為變高度桁架式斷面,副拱為等高啞鈴形斷面,每跨兩榀拱肋間設(shè)橫撐。主橋按先梁后拱法施工,梁體采用掛籃對稱懸澆,合龍順序先邊跨后次中跨再中跨;鋼管拱在工廠制造,運至現(xiàn)場后采用支架法對稱拼裝�？绯捎彖F路施工難度較大,通過合理的施工設(shè)計、嚴格的施工控制和周全的專項防護措施,既確保了施工安全,又保證了鐵路正常營運。 

【文章來源】：鐵道建筑. 2020,60(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 工程概況
2 施工方案
    2.1 總體方案
    2.2 鄰近營業(yè)線施工
        2.2.1 樁基施工
        2.2.2 承臺施工
        2.2.3 墩柱施工
    2.3 跨營業(yè)線施工
        2.3.1 棚架安拆
        2.3.2 掛籃安拆
        2.3.3 箱梁懸澆
        2.3.4 橋面系施工
3 施工專項措施
    3.1 防水
    3.2 防火
    3.3 防電
    3.4 設(shè)備管理
    3.5 接觸網(wǎng)保護
    3.6 箱梁防傾
    3.7 開挖防護
4 營運專項措施
    4.1 行車安全
    4.2 設(shè)施安全
    4.3 防路基溜塌
    4.4 防傾覆
    4.5 防侵入
5 結(jié)語



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