交通進(jìn)步是促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。近年來(lái),我國(guó)高速鐵路迅速發(fā)展,顯著改善了各地區(qū)的交通狀況。以京廣高鐵為例,運(yùn)用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析等研究方法,實(shí)證分析了高鐵對(duì)沿線城市旅游業(yè)發(fā)展的影響。研究發(fā)現(xiàn),高鐵開(kāi)通顯著改善了沿線城市的通達(dá)度,并通過(guò)極化效應(yīng)、驅(qū)動(dòng)效應(yīng)、過(guò)濾效應(yīng)和溢出效應(yīng)顯著影響了沿線城市及其周邊區(qū)域的旅游業(yè)發(fā)展。但這種影響較為復(fù)雜,不同類型所受影響存在明顯差異,旅游業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好的高鐵沿線城市在高鐵開(kāi)通后旅游業(yè)發(fā)展加快,而旅游業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較弱的城市及非高鐵沿線城市受到?jīng)_擊。另外,高鐵雖然普遍帶動(dòng)了沿線城市旅游客流量的顯著增長(zhǎng),但這種旅游客流量增長(zhǎng)并未直接轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜问杖氲脑黾印８哞F沿線城市及其周邊區(qū)域在發(fā)展以旅游業(yè)為核心的高鐵經(jīng)濟(jì)時(shí),需要根據(jù)自身特點(diǎn)科學(xué)謀劃,充分考慮自身在高鐵輻射區(qū)中的區(qū)位和地位。 

【文章來(lái)源】：經(jīng)濟(jì)問(wèn)題. 2020,(11)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【文章目錄】：
一、文獻(xiàn)綜述
二、通達(dá)度對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響
    （一）通達(dá)度測(cè)算
    （二）通達(dá)度對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響程度
三、各城市旅游業(yè)高鐵效應(yīng)及影響差異分析
    （一）社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法和旅游要素
        1. 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法
        2. 旅游要素
    （二）各城市旅游業(yè)高鐵效應(yīng)及影響差異分析
        1. 極化效應(yīng)
        2. 驅(qū)動(dòng)效應(yīng)
        3. 過(guò)濾效應(yīng)
        4. 溢出效應(yīng)
四、結(jié)論與建議


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3197741