高鐵對沿線城市旅游業(yè)發(fā)展影響研究——以京廣高鐵為例
發(fā)布時間:2021-05-20 12:19
交通進步是促進旅游業(yè)發(fā)展的重要推動力。近年來,我國高速鐵路迅速發(fā)展,顯著改善了各地區(qū)的交通狀況。以京廣高鐵為例,運用社會網(wǎng)絡(luò)分析等研究方法,實證分析了高鐵對沿線城市旅游業(yè)發(fā)展的影響。研究發(fā)現(xiàn),高鐵開通顯著改善了沿線城市的通達度,并通過極化效應(yīng)、驅(qū)動效應(yīng)、過濾效應(yīng)和溢出效應(yīng)顯著影響了沿線城市及其周邊區(qū)域的旅游業(yè)發(fā)展。但這種影響較為復(fù)雜,不同類型所受影響存在明顯差異,旅游業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好的高鐵沿線城市在高鐵開通后旅游業(yè)發(fā)展加快,而旅游業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較弱的城市及非高鐵沿線城市受到?jīng)_擊。另外,高鐵雖然普遍帶動了沿線城市旅游客流量的顯著增長,但這種旅游客流量增長并未直接轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜问杖氲脑黾。高鐵沿線城市及其周邊區(qū)域在發(fā)展以旅游業(yè)為核心的高鐵經(jīng)濟時,需要根據(jù)自身特點科學謀劃,充分考慮自身在高鐵輻射區(qū)中的區(qū)位和地位。
【文章來源】:經(jīng)濟問題. 2020,(11)北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:10 頁
【文章目錄】:
一、文獻綜述
二、通達度對旅游業(yè)發(fā)展的影響
(一)通達度測算
(二)通達度對旅游業(yè)發(fā)展的影響程度
三、各城市旅游業(yè)高鐵效應(yīng)及影響差異分析
(一)社會網(wǎng)絡(luò)分析法和旅游要素
1. 社會網(wǎng)絡(luò)分析法
2. 旅游要素
(二)各城市旅游業(yè)高鐵效應(yīng)及影響差異分析
1. 極化效應(yīng)
2. 驅(qū)動效應(yīng)
3. 過濾效應(yīng)
4. 溢出效應(yīng)
四、結(jié)論與建議
【參考文獻】:
期刊論文
[1]高速鐵路對中國省會城市旅游經(jīng)濟聯(lián)系的空間影響[J]. 倪維秋,廖茂林. 中國人口·資源與環(huán)境. 2018(03)
[2]哈大高鐵對東北城市旅游經(jīng)濟聯(lián)系的空間影響[J]. 郭建科,王紹博,李博,彭飛,王丹丹. 地理科學. 2016(04)
[3]長三角高速鐵路網(wǎng)對城市旅游業(yè)發(fā)展的影響研究[J]. 鄧濤濤,趙磊,馬木蘭. 經(jīng)濟管理. 2016(01)
[4]區(qū)域旅游流空間結(jié)構(gòu)的高鐵效應(yīng)及機理——以中國京滬高鐵為例[J]. 汪德根,陳田,陸林,王莉,ALAN August Lew. 地理學報. 2015(02)
[5]武廣高鐵對沿線都市圈可達性影響及旅游空間優(yōu)化[J]. 汪德根. 城市發(fā)展研究. 2014(09)
[6]高速鐵路影響下的全國旅游景點可達性研究[J]. 蔣海兵,劉建國,蔣金亮. 旅游學刊. 2014(07)
[7]日本高速鐵路建設(shè)及其社會經(jīng)濟影響[J]. 林上,馮雷. 城市與區(qū)域規(guī)劃研究. 2011(03)
[8]高速鐵路對區(qū)域旅游發(fā)展的影響研究——以武廣高鐵為例[J]. 黃愛蓮. 華東經(jīng)濟管理. 2011(10)
[9]資源-區(qū)位-貿(mào)易三大因素對日本游客入境旅游目的地選擇的影響[J]. 孫根年,張毓,薛佳. 地理研究. 2011(06)
本文編號:3197741
【文章來源】:經(jīng)濟問題. 2020,(11)北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:10 頁
【文章目錄】:
一、文獻綜述
二、通達度對旅游業(yè)發(fā)展的影響
(一)通達度測算
(二)通達度對旅游業(yè)發(fā)展的影響程度
三、各城市旅游業(yè)高鐵效應(yīng)及影響差異分析
(一)社會網(wǎng)絡(luò)分析法和旅游要素
1. 社會網(wǎng)絡(luò)分析法
2. 旅游要素
(二)各城市旅游業(yè)高鐵效應(yīng)及影響差異分析
1. 極化效應(yīng)
2. 驅(qū)動效應(yīng)
3. 過濾效應(yīng)
4. 溢出效應(yīng)
四、結(jié)論與建議
【參考文獻】:
期刊論文
[1]高速鐵路對中國省會城市旅游經(jīng)濟聯(lián)系的空間影響[J]. 倪維秋,廖茂林. 中國人口·資源與環(huán)境. 2018(03)
[2]哈大高鐵對東北城市旅游經(jīng)濟聯(lián)系的空間影響[J]. 郭建科,王紹博,李博,彭飛,王丹丹. 地理科學. 2016(04)
[3]長三角高速鐵路網(wǎng)對城市旅游業(yè)發(fā)展的影響研究[J]. 鄧濤濤,趙磊,馬木蘭. 經(jīng)濟管理. 2016(01)
[4]區(qū)域旅游流空間結(jié)構(gòu)的高鐵效應(yīng)及機理——以中國京滬高鐵為例[J]. 汪德根,陳田,陸林,王莉,ALAN August Lew. 地理學報. 2015(02)
[5]武廣高鐵對沿線都市圈可達性影響及旅游空間優(yōu)化[J]. 汪德根. 城市發(fā)展研究. 2014(09)
[6]高速鐵路影響下的全國旅游景點可達性研究[J]. 蔣海兵,劉建國,蔣金亮. 旅游學刊. 2014(07)
[7]日本高速鐵路建設(shè)及其社會經(jīng)濟影響[J]. 林上,馮雷. 城市與區(qū)域規(guī)劃研究. 2011(03)
[8]高速鐵路對區(qū)域旅游發(fā)展的影響研究——以武廣高鐵為例[J]. 黃愛蓮. 華東經(jīng)濟管理. 2011(10)
[9]資源-區(qū)位-貿(mào)易三大因素對日本游客入境旅游目的地選擇的影響[J]. 孫根年,張毓,薛佳. 地理研究. 2011(06)
本文編號:3197741
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