隨著預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的廣泛使用,橋梁的病害問題也隨之突顯出來。為數(shù)不少的橋梁經(jīng)過數(shù)年運營后,出現(xiàn)了不同程度的混凝土開裂、鋼筋銹蝕、梁體下?lián)�、橋面不平整等病害。事后的各種調(diào)查研究表明,這些病害主要是由于預(yù)制施工階段質(zhì)量意識不強、技術(shù)落后、經(jīng)驗缺乏和管理不到位造成的。文章從預(yù)制場規(guī)劃建設(shè)、模板專項設(shè)計、鋼筋加工及安裝工藝的改進、高性能混凝土的配合比設(shè)計及生產(chǎn)、裂縫防治技術(shù)、智能張拉系統(tǒng)的應(yīng)用、大循環(huán)壓降系統(tǒng)的應(yīng)用等方面入手,結(jié)合諸多新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料的使用,進行了有針對性的研究,提出了提高預(yù)制梁生產(chǎn)質(zhì)量的路徑。 

【文章來源】：公路. 2020,65(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 制梁場預(yù)制施工的特點
2 制梁場施工階段質(zhì)量管理中存在的問題及原因分析
3 制梁場預(yù)制施工階段質(zhì)量管理對策
    3.1 制梁場規(guī)劃不科學(xué)，臺座施工控制不嚴(yán)格
    3.2 鋼筋加工設(shè)備落后及安裝標(biāo)準(zhǔn)化不足
    3.3 模板設(shè)計不科學(xué)，加工精度不足
    3.4 混凝土配合比不科學(xué)，施工工藝控制不嚴(yán)格
    3.5 張拉設(shè)備性能不足，施工過程不規(guī)范
    3.6 壓漿設(shè)備性能不足，現(xiàn)場操作不規(guī)范
4 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]高速公路T梁預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要點淺析[J]. 陳勇,王永澤,李川,曹斌.  四川建材. 2019(02)
[2]高鐵預(yù)制梁場信息化、智能化的創(chuàng)新實踐[J]. 高俊甫,張東青,喬向偉,范文東.  科技與創(chuàng)新. 2019(03)
[3]后張法預(yù)制箱梁施工控制要點[J]. 陳浩.  中國標(biāo)準(zhǔn)化. 2018(14)
[4]預(yù)應(yīng)力智能張拉施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用[J]. 張耀永,王錫志.  工程與建設(shè). 2015(02)

碩士論文
[1]簡支梁橋預(yù)應(yīng)力控制研究[D]. 彭虹僑.重慶交通大學(xué) 2017



本文編號：3189521