發(fā)布時(shí)間：2021-05-08 20:29

　　為解決淺覆土強(qiáng)透水砂卵石地層大直徑泥水盾構(gòu)的接收難題,以常德沅江大直徑泥水盾構(gòu)隧道為依托,提出干接收施工技術(shù),采用端頭加固區(qū)RJP超高壓旋噴加固、端頭垂直凍結(jié)、塑性混凝土連續(xù)墻施作的聯(lián)合加固手段,提高端頭加固區(qū)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,為盾構(gòu)接收創(chuàng)造條件。在盾構(gòu)干接收過程中,通過控制各項(xiàng)施工參數(shù)、精確掌握施工時(shí)機(jī)要點(diǎn),保證盾構(gòu)順利穿越既有管線及加固區(qū),管線和地表最大沉降分別控制在620mm和520mm以內(nèi),確保盾構(gòu)精確出洞。在洞門鋼環(huán)內(nèi)安裝洞門刷防止盾構(gòu)出洞時(shí)土體流失,同時(shí)增加盾構(gòu)出洞過程中同步注漿量,并對(duì)管片進(jìn)行槽鋼連接固定,保證盾構(gòu)出洞過程盾尾及支護(hù)安全。 

【文章來源】：隧道建設(shè)(中英文). 2020,40(S1)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 工程概況
2 盾構(gòu)接收方式選擇與施工流程
    2.1 淺覆土強(qiáng)透水砂卵石地層干接收與水下接收方式的比選
    2.2 淺覆土強(qiáng)透水砂卵石地層接收流程
3 淺覆土強(qiáng)透水砂卵石地層干接收技術(shù)要點(diǎn)
    3.1 加固區(qū)技術(shù)控制要點(diǎn)
        3.1.1 端頭RJP超高壓旋噴加固
        3.1.2 塑性混凝土連續(xù)墻施工要點(diǎn)
        3.1.3 素墻內(nèi)布井降水
        3.1.4 端頭冷凍
    3.2 盾構(gòu)接收過程掘進(jìn)技術(shù)控制要點(diǎn)
        3.2.1 掘進(jìn)參數(shù)控制
            3.2.1. 1 到達(dá)段掘進(jìn)(加固區(qū)前50m處)
            3.2.1. 2 加固區(qū)掘進(jìn)
            3.2.1. 3 工作井內(nèi)掘進(jìn)
        3.2.2 姿態(tài)控制及貫通測(cè)量相結(jié)合
        3.2.3 同步注漿及二次注漿控制
        3.2.4 切口壓控制
        3.2.5 接收環(huán)管片拼裝及加固
    3.3 冷凍管拔除及降水時(shí)機(jī)選擇要點(diǎn)
    3.4 洞門破除時(shí)機(jī)及刀盤頂出冷凍墻技術(shù)要點(diǎn)
    3.5 洞門環(huán)安裝洞門刷
    3.6 準(zhǔn)確核算末環(huán)管片同洞門的位置關(guān)系
    3.7 洞門二次注漿
    3.8 混凝土基座與鋼基座使用
4 結(jié)論與建議


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]盾構(gòu)鋼套筒接收技術(shù)在蘇州地鐵富水含砂地層中的應(yīng)用研究[J]. 胡浩睿,趙立鋒,孫廣臣,陽軍生.  現(xiàn)代隧道技術(shù). 2018(04)
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[5]杯型水平凍結(jié)法端頭加固與鋼套筒輔助的盾構(gòu)接收技術(shù)[J]. 趙亮,楊平,劉增光,姚夢(mèng)威,陳亮.  城市軌道交通研究. 2017(09)
[6]盾構(gòu)鋼套筒始發(fā)和接收關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 伍偉林,朱宏海,鄒育,王呼佳.  隧道建設(shè). 2017(07)
[7]超大直徑泥水盾構(gòu)接收關(guān)鍵技術(shù)[J]. 楊釗,孫國華,楊擎.  隧道建設(shè). 2017(S1)
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[9]富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)鋼套筒接收應(yīng)用實(shí)例[J]. 肖衡,胡蓉,梁新權(quán),蔣凌翔,楊世鵬.  隧道建設(shè). 2017(01)
[10]我國城市地鐵隧道盾構(gòu)施工刀具磨損性分區(qū)研究[J]. 胡群芳,李敏,王飛.  現(xiàn)代隧道技術(shù). 2016(02)

博士論文
[1]高水壓砂性土層地鐵大直徑盾構(gòu)始發(fā)端頭加固方式研究[D]. 胡俊.南京林業(yè)大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3175951