巴準(zhǔn)鐵路公溝特大橋11號(hào)橋墩上行側(cè)下錨式接觸網(wǎng)支架牛腿側(cè)壁開裂,橋墩結(jié)構(gòu)受力分析表明為非結(jié)構(gòu)受力裂縫。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),牛腿預(yù)留孔安裝地腳螺栓時(shí)孔內(nèi)積水未清理干凈,同時(shí)由于預(yù)留孔外側(cè)保護(hù)層厚度過厚,冬季低溫結(jié)冰膨脹力作用導(dǎo)致牛腿側(cè)壁嚴(yán)重開裂。結(jié)合寒區(qū)重載鐵路特點(diǎn),提出鑿（鉆）孔排水、灌漿法修補(bǔ)裂縫、開裂區(qū)域局部置換修復(fù)、整體粘貼碳纖維布進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的綜合處理方案。對(duì)該橋其它下錨式接觸網(wǎng)支架牛腿采取了鉆孔排水并注漿修復(fù)預(yù)留孔空洞的處理措施,處理后經(jīng)過2個(gè)冬季的觀察,未發(fā)生開裂現(xiàn)象,工作性能良好。 

【文章來源】：世界橋梁. 2020,48(05)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 工程概況
2 牛腿開裂病害情況
3 牛腿開裂原因分析
    3.1 結(jié)構(gòu)受力分析
    3.2 病害原因分析
4 牛腿開裂處理方案
    4.1 鑿（鉆）孔排水
    4.2 裂縫處理
    4.3 牛腿混凝土置換修復(fù)
    4.4 外貼碳纖維布
5 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]港珠澳大橋混凝土連續(xù)梁施工期裂縫控制技術(shù)[J]. 楊海鵬,潘軍.  橋梁建設(shè). 2017(02)
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碩士論文
[1]環(huán)氧樹脂灌漿修補(bǔ)混凝土裂縫試驗(yàn)研究[D]. 于騰.北京工業(yè)大學(xué) 2016
[2]混凝土裂縫修補(bǔ)用長(zhǎng)效抗凍融環(huán)氧樹脂開發(fā)研究[D]. 葉姣鳳.蘭州交通大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3170121