發(fā)布時(shí)間：2021-04-29 12:08

　　為探究駕駛?cè)嗽诓煌T導(dǎo)設(shè)施信息量的草原公路彎道行車時(shí)的注意力分配情況,建立5種不同層級(jí)誘導(dǎo)設(shè)施信息量（Q0、Q1、Q2、Q3、Q4）的草原公路彎道虛擬場(chǎng)景,并對(duì)其進(jìn)行模擬駕駛試驗(yàn);對(duì)駕駛?cè)艘曇胺謪^(qū),分析駕駛?cè)嗽诓煌畔⒘織l件下注視熵率值變化特征;應(yīng)用馬爾科夫鏈計(jì)算駕駛?cè)嗽诓煌畔⒘織l件下注視點(diǎn)在各個(gè)區(qū)域間的一步轉(zhuǎn)移概率和平穩(wěn)分布概率。結(jié)果表明:草原公路彎道誘導(dǎo)設(shè)施信息量的變化對(duì)駕駛?cè)俗⒁曥芈手涤绊戯@著,駕駛?cè)嗽赒2（10～20 bits/km）信息量條件下注視熵率值最大;駕駛?cè)诵枰獙?duì)信息目標(biāo)多次重復(fù)注視才能獲取足夠有效行車信息,90%以上的概率集中于道路左側(cè)和遠(yuǎn)方區(qū)域,其中道路遠(yuǎn)方區(qū)域是駕駛?cè)吮ＷC正常駕駛的重要觀察區(qū)域。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2020,30(08)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 模擬駕駛試驗(yàn)
    1.1 交通工程設(shè)施信息量化
    1.2 試驗(yàn)對(duì)象
    1.3 試驗(yàn)設(shè)備
    1.4 試驗(yàn)場(chǎng)景
2 注視熵率值分析
    2.1 注視區(qū)域劃分
    2.2 注視熵率值
    2.3 注視熵率值差異性分析
3 注視轉(zhuǎn)移特性分析
    3.1 馬爾科夫鏈
    3.2 注視一步轉(zhuǎn)移概率的計(jì)算及分析
    3.3 注視行為平穩(wěn)概率分布
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3167503