為探究駕駛人在不同誘導設施信息量的草原公路彎道行車時的注意力分配情況,建立5種不同層級誘導設施信息量（Q0、Q1、Q2、Q3、Q4）的草原公路彎道虛擬場景,并對其進行模擬駕駛試驗;對駕駛人視野分區(qū),分析駕駛人在不同信息量條件下注視熵率值變化特征;應用馬爾科夫鏈計算駕駛人在不同信息量條件下注視點在各個區(qū)域間的一步轉移概率和平穩(wěn)分布概率。結果表明:草原公路彎道誘導設施信息量的變化對駕駛人注視熵率值影響顯著,駕駛人在Q2（10～20 bits/km）信息量條件下注視熵率值最大;駕駛人需要對信息目標多次重復注視才能獲取足夠有效行車信息,90%以上的概率集中于道路左側和遠方區(qū)域,其中道路遠方區(qū)域是駕駛人保證正常駕駛的重要觀察區(qū)域。 

【文章來源】：中國安全科學學報. 2020,30(08)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 模擬駕駛試驗
    1.1 交通工程設施信息量化
    1.2 試驗對象
    1.3 試驗設備
    1.4 試驗場景
2 注視熵率值分析
    2.1 注視區(qū)域劃分
    2.2 注視熵率值
    2.3 注視熵率值差異性分析
3 注視轉移特性分析
    3.1 馬爾科夫鏈
    3.2 注視一步轉移概率的計算及分析
    3.3 注視行為平穩(wěn)概率分布
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3167503