發(fā)布時(shí)間：2021-04-29 10:01

　　群釘由于受力不均勻性而造成其極限承載力下降,因此改善群釘?shù)氖芰Σ痪鶆蛐允钟斜匾１疚倪x取環(huán)保的橡膠材料對剪力釘根部進(jìn)行外包,形成橡膠–剪力釘組合剪力連接件,并進(jìn)行了推出試驗(yàn),對比分析了普通群釘試件和橡膠–剪力釘群試件的破環(huán)形態(tài)、極限承載力、荷載–滑移規(guī)律和剪切剛度等受力性能。結(jié)果表明:橡膠–剪力釘群試件破壞時(shí)具有更好的延性,呈彎剪破壞,橡膠–剪力釘群試件的極限抗剪承載力均大于普通剪力釘群的極限抗剪承載力;由于橡膠的設(shè)置,降低了剪力釘群的抗剪剛度,使得單枚剪力釘?shù)氖芰呌诰鶆��；诒敬卧囼?yàn),結(jié)合群釘相關(guān)研究成果,推導(dǎo)了橡膠–剪力釘群中單個(gè)剪力釘?shù)臉O限承載力公式,為該類橡膠–剪力釘組合剪力連接件中橡膠的設(shè)置和應(yīng)用提供了試驗(yàn)和理論參考。 

【文章來源】：土木工程與管理學(xué)報(bào). 2020,37(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 群釘推出試驗(yàn)
    1.1 試件設(shè)計(jì)與制作
    1.2 測點(diǎn)布置與加載
2 試驗(yàn)結(jié)果分析
    2.1 破壞形態(tài)
    2.2 極限承載力
    2.3 荷載–滑移曲線
    2.4 剪切剛度
    2.5 橡膠–剪力釘抗剪承載力公式推導(dǎo)
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高強(qiáng)度砂漿群釘連接件抗剪承載力試驗(yàn)[J]. 蘇慶田,李雨.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(05)
[2]鋼錨箱栓釘剪力連接件群釘效應(yīng)及抗剪承載力計(jì)算方法[J]. 周緒紅,逯文茹,狄謹(jǐn),秦鳳江,趙敏.  中國公路學(xué)報(bào). 2014(12)
[3]焊釘連接件抗剪剛度計(jì)算方法研究[J]. 藺釗飛,劉玉擎,賀君.  工程力學(xué). 2014(07)
[4]焊釘-橡膠組合連接件抗剪性能試驗(yàn)[J]. 徐驍青,劉玉擎,任萬敏.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(03)
[5]群釘連接件推出試驗(yàn)及塑性分析[J]. 楊岳華,劉永健.  橋梁建設(shè). 2013(04)
[6]法國地中海線高速鐵路橋梁的技術(shù)特點(diǎn)及建議[J]. 劉春彥.  鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2005(05)
[7]日本北陸新干線犀川橋[J]. 周勝利,林亞超.  國外橋梁. 1996(03)

碩士論文
[1]一種鐵路新型鋼—混凝土組合桁架橋的動(dòng)力性能研究[D]. 李慧樂.北京交通大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3167326