針對水運(yùn)工程混凝土受彎構(gòu)件采用高強(qiáng)鋼筋后裂縫寬度計算的問題,通過分析國內(nèi)各專業(yè)混凝土規(guī)范的裂縫寬度計算公式,得出水運(yùn)工程規(guī)范裂縫寬度的計算結(jié)果最大。在設(shè)計中雖然采用高強(qiáng)鋼筋,但鋼筋用量基本不變,限制其強(qiáng)度的發(fā)揮,不利于高強(qiáng)鋼筋的推廣,根據(jù)其他學(xué)者的同類統(tǒng)計公式,提出適用于水運(yùn)工程的裂縫寬度修正公式,并經(jīng)對比驗證。結(jié)果表明,本文公式與其他公式符合性較好,可供規(guī)范修訂時參考。 

【文章來源】：水運(yùn)工程. 2020,(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 各規(guī)范裂縫寬度計算公式
    1.1 水運(yùn)規(guī)范
    1.2 建筑規(guī)范
    1.3 公路規(guī)范
    1.4 水工規(guī)范
2 裂縫寬度計算對比
    2.1 實例1
    2.2 實例2
3 建議計算公式及對比分析
    3.1 建議計算公式
    3.2 對比分析
4 結(jié)論



本文編號：3166420