由于升船機(jī)承船廂斷面系數(shù)較小,船舶進(jìn)出船廂是一個(gè)復(fù)雜的三維水流與船舶運(yùn)行耦合的問題,水力學(xué)問題十分復(fù)雜。需要根據(jù)船舶航行下沉量制定合理的船舶吃水控制標(biāo)準(zhǔn)和船舶航行方式,防止船舶發(fā)生觸底以保障船舶航行及船廂對(duì)接安全。首先介紹了船舶進(jìn)出船廂過程中船舶航行特性,分析船舶下沉量的主要影響因素,概述前人進(jìn)行的理論分析和公式推導(dǎo),總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)公式。其次,針對(duì)船舶進(jìn)出船廂這一過程,對(duì)比分析了各經(jīng)驗(yàn)公式的計(jì)算結(jié)果。最后提出未來船舶進(jìn)出升船機(jī)船廂下沉量研究工作的方向與內(nèi)容。 

【文章來源】：水運(yùn)工程. 2020,(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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