考慮船舶人員疏散的特點,對不同的人員折返比例對船舶疏散過程的影響運用Pathfinder軟件進行仿真分析,疏散實驗結(jié)果表明,隨著人員折返比例的增大,疏散時間迅速增加,人員在出口附近的走廊處出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象;在人員折返比例為40%時,折返行為對疏散效率的影響最大,對船舶布置進行優(yōu)化后,疏散效果得到改善,疏散時間明顯減少,擁堵程度得到緩解。 

【文章來源】：船海工程. 2020,49(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 實驗參數(shù)設置
    1.1 折返人員比例設置
    1.2 實驗場景介紹
    1.3 模型參數(shù)設置
2 結(jié)果與分析
3 實驗優(yōu)化
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]地鐵站異質(zhì)人群疏散折返行為模擬分析[J]. 陳長坤,秦文龍.  中國安全生產(chǎn)科學技術. 2018(09)
[4]突發(fā)火災下人員疏散心理及行為的調(diào)查與分析[J]. 陳長坤,秦文龍,童蘊賀,陳以琴.  中國安全生產(chǎn)科學技術. 2018(08)
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[6]遠洋教學實習船“育鯤”號[J]. 曹山林,林萱,施建華.  船舶設計通訊. 2009(01)



本文編號：3154938