近年來我國城市發(fā)展迅速,機(jī)動(dòng)車數(shù)量劇增,在方便居民日常生活的同時(shí),也給城市發(fā)展帶來了一些嚴(yán)峻的環(huán)境和能源問題。為了減少出行時(shí)耗、提高城市交通出行效率,積極發(fā)展公共交通勢在必行。軌道交通在大中城市得到了進(jìn)一步的發(fā)展,不少城市建設(shè)有至少2條地鐵線路,并將建成完善的地鐵線網(wǎng)。地面常規(guī)公交的服務(wù)水平也不斷提升,為居民出行提供了優(yōu)良的服務(wù)。伴隨著城市建設(shè)和公交發(fā)展,停車換乘的出行方式應(yīng)運(yùn)而生。本文首先分別介紹了小汽車交通和公共交通的基本特點(diǎn)、交通特性、時(shí)空分布特性等,再將兩種出行方式結(jié)合,對(duì)P&R出行方式的特征做綜合分析;結(jié)合我國城市交通中的問題,以及資源環(huán)境條件,論證規(guī)劃建設(shè)P&R設(shè)施的必要性和可行性。通過對(duì)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況和城市道路交通的建設(shè)發(fā)展情況進(jìn)行分析。從出行需求的角度分析出行者的出行過程,總結(jié)分析得出小汽車出行選擇行為的影響因素。選擇江蘇省蘇州市為實(shí)驗(yàn)調(diào)查城市,采用RP與SP調(diào)查相結(jié)合的方式,獲得居民的出行數(shù)據(jù),通過綜合分析,獲得影響出行的主要因素和出行者的換乘意向。將出行方式大致分為三種:小汽車出行、小汽車換乘地面公交和小汽車換乘軌道交通,基于隨機(jī)效用理論建立... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖４－２被調(diào)查者年齡分布圖??

、：：：古截。象?纖５謂歲??盡歡？Ｗ?？?６０?歲以?Ｉ?：??圖４－２被調(diào)查者年齡分布圖??（３）月收入??出行者的月收入水平多集中于３０００？８０００元區(qū)間內(nèi)，占總體的７５％。收入低于５０００??元的出行者占８％，高于８０００元的占１６％。??２５??

圖４－４被調(diào)查者學(xué)歷分布圖??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]考慮停車換乘的多方式交通網(wǎng)絡(luò)出行行為分析[D]. 朱成娟.北京交通大學(xué) 2015
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碩士論文
[1]考慮與公共交通換乘的停車換乘需求研究[D]. 趙志明.北京工業(yè)大學(xué) 2015
[2]停車換乘設(shè)施（P&R）需求量預(yù)測與選址模型研究[D]. 張宇.吉林大學(xué) 2015
[3]城市停車換乘設(shè)施需求預(yù)測與實(shí)施策略研究[D]. 隋委博.吉林大學(xué) 2011
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本文編號(hào)：3133128