基于CEETIS的電氣柜自動測試系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
發(fā)布時間:2021-04-09 17:43
為提高動車組電氣控制系統(tǒng)電氣性能測試準確性和效率,分析了自動測試的可行性,搭建自動測試試驗臺。結(jié)合CEETIS程序組及適配程序,實現(xiàn)了動車組車上電氣柜系列多種配電設(shè)備的自動測試系統(tǒng)。此系統(tǒng)已成功運用于動車組電氣柜產(chǎn)品例行測試環(huán)節(jié)。
【文章來源】:鐵道機車車輛. 2020,40(04)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
測試系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)圖
對于CEETIS平臺而言,系統(tǒng)軟件的實現(xiàn)主要依靠詳盡的數(shù)據(jù)支撐。首先,我們將測試通路填入開發(fā)環(huán)境,并進行配置,使得測量單元能夠讀入通路數(shù)據(jù)。然后,對測點模塊進行定義,使得測試點與測試通路具有一一對應的關(guān)系,并定義使用外部供電單元的測點。最后,我們編制測試程序,使得CEETIS測試平臺能夠按照測試程序進行執(zhí)行,并輸出規(guī)范的測試報告。測試程序編制流程如圖2所示。在電路數(shù)據(jù)收集階段,我們通過定義的數(shù)據(jù)字段對電路及測試信息進行收集,并存入數(shù)據(jù)庫,主要字段包含線號,元器件編號,點位,接入位置,接入點位,中間元器件編號,線路從端設(shè)備號及點位,線路到端設(shè)備號及點位。主要數(shù)據(jù)模型如表1所示。
最終系統(tǒng)執(zhí)行的測試程序主要在CEETIS IDE上進行開發(fā)。我們將測試程序分成多個模塊分別進行編寫,方便進行修改及擴充,并支持移植和使用。具體的測試模塊及程序執(zhí)行順序如圖3所示。在系統(tǒng)參數(shù)配置模塊中,我們主要配置各種系統(tǒng)硬件參數(shù),如測試電壓、測試電流、上升沿,下降沿等。在測試準備模塊,我們收集并輸入產(chǎn)品編號,被測件型號,測試產(chǎn)品名稱等被測件產(chǎn)品信息。在初始化模塊中,我們對各種電氣產(chǎn)品進行復位操作。在繼電器激活驗證模塊,我們主要驗證繼電器線圈的接線準確性。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]動車組電氣控制柜自動測試技術(shù)研究與實現(xiàn)[J]. 楊海軍,張洪月,邴晨陽,常杰. 電工技術(shù). 2018(09)
[2]地鐵車輛電氣柜邏輯測試儀的軟硬件設(shè)計[J]. 魏培欣,趙艷娜,陸曉敏,蔡衛(wèi)峰. 自動化與儀器儀表. 2015(02)
[3]城軌車輛電氣柜邏輯功能測試技術(shù)的研究[J]. 陸曉敏,范紅,蔡衛(wèi)峰. 工業(yè)控制計算機. 2014(11)
[4]WEETECH W454高壓線纜測試儀編程及應用[J]. 張汝韜,李念紅,王烜. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2013(12)
碩士論文
[1]高速動車組BCU單板自動測試系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 李旭陽.北京交通大學 2012
本文編號:3128045
【文章來源】:鐵道機車車輛. 2020,40(04)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
測試系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)圖
對于CEETIS平臺而言,系統(tǒng)軟件的實現(xiàn)主要依靠詳盡的數(shù)據(jù)支撐。首先,我們將測試通路填入開發(fā)環(huán)境,并進行配置,使得測量單元能夠讀入通路數(shù)據(jù)。然后,對測點模塊進行定義,使得測試點與測試通路具有一一對應的關(guān)系,并定義使用外部供電單元的測點。最后,我們編制測試程序,使得CEETIS測試平臺能夠按照測試程序進行執(zhí)行,并輸出規(guī)范的測試報告。測試程序編制流程如圖2所示。在電路數(shù)據(jù)收集階段,我們通過定義的數(shù)據(jù)字段對電路及測試信息進行收集,并存入數(shù)據(jù)庫,主要字段包含線號,元器件編號,點位,接入位置,接入點位,中間元器件編號,線路從端設(shè)備號及點位,線路到端設(shè)備號及點位。主要數(shù)據(jù)模型如表1所示。
最終系統(tǒng)執(zhí)行的測試程序主要在CEETIS IDE上進行開發(fā)。我們將測試程序分成多個模塊分別進行編寫,方便進行修改及擴充,并支持移植和使用。具體的測試模塊及程序執(zhí)行順序如圖3所示。在系統(tǒng)參數(shù)配置模塊中,我們主要配置各種系統(tǒng)硬件參數(shù),如測試電壓、測試電流、上升沿,下降沿等。在測試準備模塊,我們收集并輸入產(chǎn)品編號,被測件型號,測試產(chǎn)品名稱等被測件產(chǎn)品信息。在初始化模塊中,我們對各種電氣產(chǎn)品進行復位操作。在繼電器激活驗證模塊,我們主要驗證繼電器線圈的接線準確性。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]動車組電氣控制柜自動測試技術(shù)研究與實現(xiàn)[J]. 楊海軍,張洪月,邴晨陽,常杰. 電工技術(shù). 2018(09)
[2]地鐵車輛電氣柜邏輯測試儀的軟硬件設(shè)計[J]. 魏培欣,趙艷娜,陸曉敏,蔡衛(wèi)峰. 自動化與儀器儀表. 2015(02)
[3]城軌車輛電氣柜邏輯功能測試技術(shù)的研究[J]. 陸曉敏,范紅,蔡衛(wèi)峰. 工業(yè)控制計算機. 2014(11)
[4]WEETECH W454高壓線纜測試儀編程及應用[J]. 張汝韜,李念紅,王烜. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2013(12)
碩士論文
[1]高速動車組BCU單板自動測試系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 李旭陽.北京交通大學 2012
本文編號:3128045
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