漢中路站智慧車站試點是上海軌道交通智慧車站實踐體系中的首個換乘車站案例。該試點建設聚焦了"客運管理、設備管理、人員管理"三類核心業(yè)務,從提高車站設施設備智能化水平、提升車站運營人員工作效率、改善乘客出行體驗等角度,運用"互聯(lián)網+""大數據+"等新技術,探索了更符合未來發(fā)展趨勢的集成化、智能化、智慧化的車站運營管理模式。 

【文章來源】：城市軌道交通研究. 2020,23(06)北大核心

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【部分圖文】：

漢中路站智慧車站的總體架構

本次的試點實踐利用Wi-Fi嗅探和智能視頻分析技術,并結合多源數據的融合手段與方法,研發(fā)了車站的實時客流監(jiān)測系統(tǒng)(如圖2所示)。該系統(tǒng)對車站監(jiān)控區(qū)域進行人群檢測、分割、狀態(tài)分析等核心層計算,還原了個體的出行路徑與時空分布,量化了站內人數統(tǒng)計、密度統(tǒng)計、聚集分析、滯留分析、安全系數、混亂程度等數據參數,采用密度熱力圖、滯留曲線、換乘流線圖表等方式進行可視化展示,可對大客流的演變過程和趨勢做出預測與預警。該系統(tǒng)還搭載了不同工況下的大客流應急處置方案,最終實現了對車站客流的實時監(jiān)控、智能分析和預警,以及對處置過程的記錄與評估。3.3 引入乘客自助服務設備

由于上海軌道交通漢中路站智慧車站改造建設受到現場條件的制約,可實施內容有限。對于已運營車站進行智慧車站的改造建設,應充分考慮車站自身特點,做到一站一方案。軌道交通智慧車站建設是一個新興技術與專業(yè)業(yè)務協(xié)同創(chuàng)新的過程,如何將海量多源異構數據進行融合,形成業(yè)內各類業(yè)務專屬的知識圖譜,用業(yè)務流程產生的客觀數據來指導業(yè)務管理,在“數據量化驅動”的模式下進行智能化決策,將是未來城市軌道交通智慧車站進一步向縱深發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于WiFi嗅探數據的地鐵網絡客流分析技術[J]. 陳菁菁,江志彬.  城市軌道交通研究. 2018(05)
[2]城市軌道交通客流檢測技術的特征及其應用分析[J]. 陳菁菁.  城市軌道交通研究. 2018(01)



本文編號：3120583