當今社會,隨著車輛的日益增多,交通阻塞、停車困難、交通事故等問題在我們身邊頻繁發(fā)生。車載自組網絡（簡稱車聯(lián)網）作為一種特殊的移動自組網絡在智能交通領域是一種重要的應用形態(tài),旨在提升道路交通的行車效率和行車安全,能有效防范交通擁堵,優(yōu)化交通駕駛環(huán)境和加強交通安全,具有迫切的實際應用需求和廣泛的應用前景,對改善民生有重要的意義。在車聯(lián)網這一特殊通信環(huán)境中,由于車輛節(jié)點規(guī)模大、流動性強以及惡意攻擊者的存在,車輛與車輛之間或車輛與路邊節(jié)點之間的通信面臨著巨大挑戰(zhàn)。首先,車輛行駛速度較快,車輛與各節(jié)點之間通信必須在極短的時間內完成。其次,惡意攻擊者可能會攻擊通信消息并篡改內容,甚至跟蹤車輛節(jié)點獲取車輛隱私信息。因此,本文針對車聯(lián)網環(huán)境下的通信效率和安全問題,深入研究車聯(lián)網環(huán)境下高效安全的認證方案,具體工作如下:1.本文介紹了車聯(lián)網的發(fā)展狀況和運用前景,概括了車聯(lián)網環(huán)境下基于不同機制的消息認證方案。分析了不同類型方案的優(yōu)點和缺點,總結了不同類型方案在效率和安全性等方面存在的區(qū)別。2.本文提出了一種車聯(lián)網環(huán)境下基于身份的高效安全認證方案。該方案使用匿名認證實現(xiàn)了對車輛的隱私保護,同時在消息認證過程中... 

【文章來源】：重慶郵電大學重慶市

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

車聯(lián)網基本通信模型

16圖 3.1 方案的認證模型本方案中，可信中心 TA 主要負責生成系統(tǒng)主私鑰、公鑰以及其他公利用自己的密鑰追蹤并還原車輛的真實身份。車載單元 OBU 通過輛生成假名和對應的公私鑰對，并對發(fā)送的消息進行簽名運算。要負責接收并認證來自車輛發(fā)送的簽名消息。本章所研究的方案中，涉及到的通信方式既可以是車輛與車輛之也可以是車輛與路邊節(jié)點之間的通信(V2I)。安全需求本章提出的一種車聯(lián)網環(huán)境下基于身份的高效安全認證方案中，中所有的車聯(lián)網安全需求，即能夠保證消息認證和消息完整性，提

圖 3.3 單個消息簽名和認證的計算代價示了文獻[24]、文獻[38]、文獻[25]、文獻[26]的方案和本章所簽名過程和消息認證過程中需要的計算代價。對比可知，本息簽名和認證過程所消耗的計算時間明顯低于文獻[24]、文獻所消耗的時間，相比文獻[26]的方案也有略微的改進。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]載網中可證安全的無證書聚合簽名算法[J]. 王大星,滕濟凱.  電子與信息學報. 2018(01)
[2]Efficient and Secure Authentication Scheme with Conditional Privacy-Preserving for VANETs[J]. XIE Yong,WU Libing,ZHANG Yubo,SHEN Jian.  Chinese Journal of Electronics. 2016(05)
[3]車聯(lián)網特點與發(fā)展趨勢[J]. 黃鴻基,王雨菡,程鑠雅,楊曄.  中國新技術新產品. 2016(15)
[4]車聯(lián)網研究現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 奎麗萍,羅桂蘭.  中國科技信息. 2015(Z4)
[5]車聯(lián)網通信技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究[J]. 任開明,李紀舟,劉玲艷,宋文穎.  通信技術. 2015(05)
[6]面向車載網RSU不可接入環(huán)境的輕星級無證書密鑰協(xié)商方案（英文）[J]. 宋軍,賀春姣,張磊,唐善玉,張煥國.  中國通信. 2014(09)
[7]基于雙線性對的高效無證書簽名方案[J]. 張玉磊,王彩芬,張永潔,程文華,韓亞寧.  計算機應用. 2009(05)



本文編號：3118226