高鐵鋼軌自動化電刷鍍設備的故障分析與安全策略研究
發(fā)布時間：2021-03-28 11:35
軌道電路分路不良對行車作業(yè)的危害極其嚴重,將會直接導致信號的錯誤開放、信號聯(lián)鎖失效和道岔出現(xiàn)錯誤轉換,這將直接危及列車的正常行車作業(yè)。鋼軌是軌道電路的重要組成部分,列車車輪通過作用于鋼軌軌面實現(xiàn)車輛分路。鋼軌在露天狀態(tài)下,常年受風雨侵蝕及軌面污染而產(chǎn)生銹蝕,軌面形成氧化層,使得接觸電阻增大,軌道繼電器殘壓過高造成分路不良。為了解決以上問題,需要研發(fā)出一種適合在鋼軌表面進行連續(xù)刷鍍具有耐腐蝕和良好導電性金屬涂層的自動化設備。由于影響鍍層質量的刷鍍工藝參數(shù)較多,需要采取措施提高刷鍍設備作業(yè)的可靠性;同時刷鍍電流可達100A,一旦泄露,可能會導致較大的安全事故。為保證設備的安全穩(wěn)定運行性能,需對設備的故障與安全進行分析。本文以高鐵鋼軌自動化電刷鍍設備為研究對象,基于設備的安全穩(wěn)定性出發(fā),對自動化電刷鍍設備系統(tǒng)組成及工藝進行了分析;同時,還從刷鍍設備的生產(chǎn)工藝性能、設備運行可靠性和設備操作安全性三方面來研究鋼軌自動化電刷鍍設備故障特性;建立了故障數(shù)據(jù)庫,并進行故障分類收集存儲�？紤]到電刷鍍鍍層質量受到工藝參數(shù)等多種因素的影響,對各工藝參數(shù)分模塊進行檢測與控制分析,并開發(fā)了基于虛擬儀器的數(shù)控監(jiān)測...
【文章來源】：上海應用技術大學上海市
【文章頁數(shù)】：75 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
發(fā)動機連桿再制造的自動化納米顆粒復合電刷鍍專機Fig.1.4Automatednanoparticlecompositebrushplatingmachineforengineconnectingrod
圖 1.5 發(fā)動機缸體自動化電刷鍍再制造專機Fig. 1.5 Engine block automatic brush plating remanufacturing machine中滿佳等人開發(fā)了自動化沖流鍍設備如圖 1.6 所示，該設備能夠為流直流兩種電源，可以精確控制鍍筆的運動軌跡及速率，并保證工作過和循環(huán)利用，實現(xiàn)了對發(fā)動機連桿的自動修復作用[20]。圖 1.6 自動化納米復合電刷鍍設備
圖 1.5 發(fā)動機缸體自動化電刷鍍再制造專機Fig. 1.5 Engine block automatic brush plating remanufacturing machine滿佳等人開發(fā)了自動化沖流鍍設備如圖 1.6 所示，該設備能夠為流兩種電源，可以精確控制鍍筆的運動軌跡及速率，并保證工作循環(huán)利用，實現(xiàn)了對發(fā)動機連桿的自動修復作用[20]。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]機械電氣設備的電氣安全檢測方法的分析[J]. 穆亞娟,嚴朝鋒. 內燃機與配件. 2019(05)
[2]電氣接地和電氣安全的問題[J]. 劉云江. 居舍. 2019(04)
[3]機械電氣安全控制系統(tǒng)設計分析[J]. 李勤華. 內燃機與配件. 2018(23)
[4]船舶柴油機故障診斷數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設計[J]. 宋佩茜,李文杰,劉赟. 柴油機. 2018(06)
[5]基于雙DSP的PWM變頻器控制平臺研究與設計[J]. 趙鵬. 能源技術與管理. 2018(05)
[6]探討電力拖動系統(tǒng)中的自動控制及安全保護[J]. 鄧福桐. 數(shù)字通信世界. 2018(07)
[7]電鍍電流的模糊PID控制算法[J]. 陳長生,王艷霞. 電鍍與環(huán)保. 2018(02)
[8]農(nóng)藥噴灑四軸飛行器的模糊PID姿態(tài)控制[J]. 荊學東,潘翔,汪澤濤. 排灌機械工程學報. 2018(05)
[9]淺談如何解決軌道電路分路不良[J]. 屠凌云. 銅業(yè)工程. 2017(04)
[10]鐵路信號系統(tǒng)軌道電路分路不良的危害及防治[J]. 王亞君. 科技創(chuàng)新與應用. 2017(03)
碩士論文
[1]風電機組變槳系統(tǒng)故障分析與診斷方法研究[D]. 鄧攀登.華北電力大學(北京) 2018
[2]輪式服務機器人控制系統(tǒng)可靠性設計與安全性研究[D]. 楊中欣.山東大學 2018
[3]基于LabVIEW的旋轉機械故障診斷系統(tǒng)的研究[D]. 張嫻.河北工程大學 2018
[4]基于C/S模式的風機齒輪箱遠程在線故障診斷系統(tǒng)開發(fā)[D]. 黃茂南.湖南大學 2018
[5]基于DSP的風電機組在線故障監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)研究[D]. 包剛強.燕山大學 2017
[6]電動汽車電機制動防抱死控制系統(tǒng)研究[D]. 李其軍.中國礦業(yè)大學 2016
[7]基于FMEA和FTA的浮式風機可靠性研究[D]. 劉子健.哈爾濱工程大學 2015
[8]船舶柴油機故障分析診斷系統(tǒng)[D]. 徐恒達.大連理工大學 2015
[9]發(fā)動機連桿自動化納米復合電刷鍍技術及裝備[D]. 滿佳.山東大學 2015
[10]小批量多鍍種全自動電鍍生產(chǎn)線的研究[D]. 唐銳.重慶大學 2012
本文編號：3105488
【文章來源】：上海應用技術大學上海市
【文章頁數(shù)】：75 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
發(fā)動機連桿再制造的自動化納米顆粒復合電刷鍍專機Fig.1.4Automatednanoparticlecompositebrushplatingmachineforengineconnectingrod
圖 1.5 發(fā)動機缸體自動化電刷鍍再制造專機Fig. 1.5 Engine block automatic brush plating remanufacturing machine中滿佳等人開發(fā)了自動化沖流鍍設備如圖 1.6 所示，該設備能夠為流直流兩種電源，可以精確控制鍍筆的運動軌跡及速率，并保證工作過和循環(huán)利用，實現(xiàn)了對發(fā)動機連桿的自動修復作用[20]。圖 1.6 自動化納米復合電刷鍍設備
圖 1.5 發(fā)動機缸體自動化電刷鍍再制造專機Fig. 1.5 Engine block automatic brush plating remanufacturing machine滿佳等人開發(fā)了自動化沖流鍍設備如圖 1.6 所示，該設備能夠為流兩種電源，可以精確控制鍍筆的運動軌跡及速率，并保證工作循環(huán)利用，實現(xiàn)了對發(fā)動機連桿的自動修復作用[20]。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]機械電氣設備的電氣安全檢測方法的分析[J]. 穆亞娟,嚴朝鋒. 內燃機與配件. 2019(05)
[2]電氣接地和電氣安全的問題[J]. 劉云江. 居舍. 2019(04)
[3]機械電氣安全控制系統(tǒng)設計分析[J]. 李勤華. 內燃機與配件. 2018(23)
[4]船舶柴油機故障診斷數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設計[J]. 宋佩茜,李文杰,劉赟. 柴油機. 2018(06)
[5]基于雙DSP的PWM變頻器控制平臺研究與設計[J]. 趙鵬. 能源技術與管理. 2018(05)
[6]探討電力拖動系統(tǒng)中的自動控制及安全保護[J]. 鄧福桐. 數(shù)字通信世界. 2018(07)
[7]電鍍電流的模糊PID控制算法[J]. 陳長生,王艷霞. 電鍍與環(huán)保. 2018(02)
[8]農(nóng)藥噴灑四軸飛行器的模糊PID姿態(tài)控制[J]. 荊學東,潘翔,汪澤濤. 排灌機械工程學報. 2018(05)
[9]淺談如何解決軌道電路分路不良[J]. 屠凌云. 銅業(yè)工程. 2017(04)
[10]鐵路信號系統(tǒng)軌道電路分路不良的危害及防治[J]. 王亞君. 科技創(chuàng)新與應用. 2017(03)
碩士論文
[1]風電機組變槳系統(tǒng)故障分析與診斷方法研究[D]. 鄧攀登.華北電力大學(北京) 2018
[2]輪式服務機器人控制系統(tǒng)可靠性設計與安全性研究[D]. 楊中欣.山東大學 2018
[3]基于LabVIEW的旋轉機械故障診斷系統(tǒng)的研究[D]. 張嫻.河北工程大學 2018
[4]基于C/S模式的風機齒輪箱遠程在線故障診斷系統(tǒng)開發(fā)[D]. 黃茂南.湖南大學 2018
[5]基于DSP的風電機組在線故障監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)研究[D]. 包剛強.燕山大學 2017
[6]電動汽車電機制動防抱死控制系統(tǒng)研究[D]. 李其軍.中國礦業(yè)大學 2016
[7]基于FMEA和FTA的浮式風機可靠性研究[D]. 劉子健.哈爾濱工程大學 2015
[8]船舶柴油機故障分析診斷系統(tǒng)[D]. 徐恒達.大連理工大學 2015
[9]發(fā)動機連桿自動化納米復合電刷鍍技術及裝備[D]. 滿佳.山東大學 2015
[10]小批量多鍍種全自動電鍍生產(chǎn)線的研究[D]. 唐銳.重慶大學 2012
本文編號：3105488
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