發(fā)布時(shí)間：2021-03-28 08:39

　　我國(guó)的高速公路快速發(fā)展，隨著道路交通通車后，公路路面在使用過(guò)程中問(wèn)題逐漸突出，維護(hù)公路的工作目前已成為一個(gè)非常重要的任務(wù)。然而瀝青路面坑槽是最常見(jiàn)最典型的路面病害之一，它嚴(yán)重影響路面平整度和駕駛舒適性。一旦道路路面出現(xiàn)了破損，如果不及時(shí)修復(fù)，根據(jù)交通荷載和積水的綜合作用下，繼續(xù)通車行駛，損傷的程度會(huì)很快發(fā)展，從而增加維護(hù)成本，并影響道路的使用性能，嚴(yán)重危害駕乘人員的安全。本文主要通過(guò)OpenGL三維可視化技術(shù)，在路面三維重構(gòu)的基礎(chǔ)上，對(duì)路面信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集處理，從而通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真出坑槽大小，使道路修補(bǔ)維護(hù)可以更容易的進(jìn)行。道路路面是一個(gè)三維實(shí)體,通過(guò)映射方法,將這個(gè)三維實(shí)體在相應(yīng)的公路里程,路面截面和路面高程的三維道路坐標(biāo)系中進(jìn)行重構(gòu),這樣就可以簡(jiǎn)單用斷面和高程的重構(gòu)來(lái)表示三維路面的重構(gòu)。通過(guò)三維重構(gòu)后的路面，可以反應(yīng)出真實(shí)的、不同的道路的絕大多數(shù)路面信息。本文基于路面重構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)三維道路路面的的真實(shí)重構(gòu)，做到了重構(gòu)真實(shí)路面，仿真出了路面坑槽大小，提出了基于OpenGL的三維數(shù)字路面坑槽的仿真技術(shù)，對(duì)于三維路面的坑槽仿真進(jìn)行了全面，科學(xué)，合理的研究，并且用計(jì)算機(jī)模擬進(jìn)行了分析，為... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

路面的性能曲線和其對(duì)應(yīng)的費(fèi)用的比較

圖 1.2 路面的三角形表達(dá)南京大學(xué)的賀安之和徐友仁在 2004 年設(shè)計(jì)和開發(fā)的檢測(cè)系統(tǒng)，是對(duì)三維激JG-1 道路狀況進(jìn)行的智能檢測(cè)，該系統(tǒng)是由多光束平行或正交網(wǎng)格結(jié)構(gòu)光定量給出破損三維變形數(shù)據(jù)，并可以計(jì)算出的擁抱，坑槽，沉降，浪涌等程度的損害大小范具體檢測(cè)繪制圖如下圖的智能檢測(cè)，圖 1.3 所示：

第一章 緒論圖 1.2 路面的三角形表達(dá)南京大學(xué)的賀安之和徐友仁在 2004 年設(shè)計(jì)和開發(fā)的檢測(cè)系統(tǒng)，是對(duì)三維路狀況進(jìn)行的智能檢測(cè)，該系統(tǒng)是由多光束平行或正交網(wǎng)格結(jié)構(gòu)光定量給維變形數(shù)據(jù)，并可以計(jì)算出的擁抱，坑槽，沉降，浪涌等程度的損害大小測(cè)繪制圖如下圖的智能檢測(cè)，圖 1.3 所示：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]路面三維檢測(cè)技術(shù)淺析[J]. 靳維海.  黑龍江交通科技. 2012(09)
[2]基于CASS的礦山三維地形方案研究[J]. 姜維,張美玲,杜曉東,苗永正,張振,陸國(guó)華.  礦山測(cè)量. 2010(06)
[3]瀝青路面坑槽破損類型和修補(bǔ)方法[J]. 吳莉萍.  中國(guó)市政工程. 2010(04)
[4]ANSYS瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)力學(xué)分析[J]. 時(shí)小梅.  低溫建筑技術(shù). 2009(08)
[5]基層模量對(duì)瀝青混合料路面性能影響的力學(xué)分析[J]. 馬新,郭忠印.  中外公路. 2008(04)
[6]Catmull-Rom插值算法在基于OpenGL的三維地形繪制中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)[J]. 林夏菲,吳鳳鳴.  電腦知識(shí)與技術(shù). 2008(22)
[7]GIS采用高斯-克呂格地圖投影技術(shù)的研究[J]. 浦天宏,婁雅斌.  鞍山師范學(xué)院學(xué)報(bào). 2008(02)
[8]全球定位系統(tǒng)（GPS）在高速公路測(cè)量中的應(yīng)用[J]. 魯純,畢文生.  北方交通. 2008(03)
[9]燃?xì)饧t外輻射加熱技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用[J]. 李剛.  科學(xué)之友（B版）. 2008(01)
[10]基于VC++的OpenGL三維應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)[J]. 高恩婷.  蘇州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2007(04)

博士論文
[1]路面三維檢測(cè)系統(tǒng)原理及方法研究[D]. 馬榮貴.長(zhǎng)安大學(xué) 2008

碩士論文
[1]基于OpenGL的三維數(shù)字路面系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 汪花梅.長(zhǎng)安大學(xué) 2012
[2]基于ANSYS的瀝青路面坑槽修補(bǔ)結(jié)構(gòu)仿真分析[D]. 延麗麗.長(zhǎng)安大學(xué) 2012
[3]基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的路面三維重構(gòu)[D]. 黃波.長(zhǎng)安大學(xué) 2010
[4]瀝青路面坑槽修補(bǔ)技術(shù)及其計(jì)算機(jī)仿真分析[D]. 徐清華.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
[5]基于OpenGL的三維建筑仿真與漫游技術(shù)研究[D]. 葛翔.武漢理工大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3105228