部分地錨式拱形獨(dú)塔曲線斜拉橋是一種新型結(jié)構(gòu)體系斜拉橋,具有結(jié)構(gòu)新穎,造型美觀的特點(diǎn),充分利用了斜拉索、斜塔和主梁三者之間的力學(xué)平衡關(guān)系,完美的體現(xiàn)出了橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)美感。地錨式斜拉橋在國(guó)內(nèi)外均有成功案例,然而相關(guān)研究較少,未對(duì)其結(jié)構(gòu)體系適用性、結(jié)構(gòu)參數(shù)合理性等問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)的研究。針對(duì)部分地錨式拱形獨(dú)塔曲線斜拉橋進(jìn)行相關(guān)計(jì)算理論研究和數(shù)值模擬分析,完善獨(dú)塔地錨式斜拉橋分析理論研究,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和廣闊的工程應(yīng)用前景。本文以成都市麓湖Q7橋?yàn)楣こ瘫尘?采用有限元分析為研究手段,對(duì)部分地錨式拱形獨(dú)塔曲線斜拉橋進(jìn)行了相關(guān)研究。本文的主要研究工作如下:（1）對(duì)部分地錨式拱形獨(dú)塔曲線斜拉橋的設(shè)計(jì)原則和關(guān)鍵設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié),以達(dá)到指導(dǎo)同類橋梁設(shè)計(jì)工作的目的。（2）以實(shí)際工程為例,通過(guò)有限元分析方法,建立部分地錨式拱形獨(dú)塔曲線斜拉橋有限元計(jì)算模型,通過(guò)計(jì)算分析其內(nèi)力變化,總結(jié)其中的規(guī)律,以作為同類橋梁研究的基礎(chǔ)。（3）對(duì)半漂浮體系和塔梁固結(jié)體系下部分地錨式拱形獨(dú)塔曲線斜拉橋進(jìn)行有限元模型分析,對(duì)兩種體系下的相關(guān)內(nèi)力變化規(guī)律進(jìn)行對(duì)比,分析不同體系下結(jié)構(gòu)的內(nèi)力變化規(guī)律,以此指導(dǎo)同類橋梁的不同體系選取。... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－４西班牙Ｌｕｎａ橋?

鋼板主梁。斯曹姆松特橋的建造推動(dòng)了斜拉橋的迅速發(fā)展，歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)，??斜拉橋跨度已突破ｌ〇〇〇ｍ，如２０１２年建成的俄羅斯島大橋，主跨達(dá)１１０４ｍ、總長(zhǎng)??度３．１ｋｍ，成為目前世界上主跨最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的斜拉橋，如圖１－１所示［２＿３］。??圖卜１俄羅斯島大橋??１??

跨徑、造型、結(jié)構(gòu)體系眾多，到目前為止占據(jù)了全部斜拉橋數(shù)量１／３左??右［９］。??我國(guó)第一座獨(dú)塔斜拉橋是四川省阿壩藏族自治州金川縣的曾達(dá)橋，如圖１－６??所示，建于１９８１年，跨徑３９＋７１ｍ。１９８３年浙江又建成了章鎮(zhèn)橋，如圖１－７所示，??跨徑７２＋５４ｍ。盡管我國(guó)早期建成的這些獨(dú)塔斜拉橋跨徑都不算大，但為我國(guó)后來(lái)??在獨(dú)塔斜拉橋的設(shè)計(jì)技術(shù)和施工建造方面提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。??圖１－６曾達(dá)橋?圖１－７章鎮(zhèn)橋??１９８８年，我國(guó)建成了第一座雙等跨１６０ｍ的對(duì)稱式獨(dú)塔斜拉橋一九江大橋，??如圖１－８所示；２００２年，我國(guó)建成了最大跨徑的獨(dú)塔斜拉橋一海河大橋，如圖１－９??所示，跨徑３１０＋１８８ｍ，鉆石型橋塔，雙索面、采用塔梁墩固結(jié)體系；２０１７年，我??國(guó)建成的岳口漢江特大橋，主跨２６０ｍ，獨(dú)塔混合梁斜拉橋，半漂浮體系，倒“Ｙ”??橋塔，是我國(guó)目前最大跨徑的鐵路斜拉橋：???］??Ｉ??圖１－８九江大橋?圖１－９海河大橋??由于獨(dú)塔斜拉橋的景觀效果和良好的受力特性


本文編號(hào)：3104048