發(fā)布時(shí)間：2021-03-16 10:35

　　為探究鋼纖維對(duì)自密實(shí)混凝土橋墩抗震性能的影響,在剪力鍵干接方式下,對(duì)鋼纖維混凝土預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝空心橋墩試件進(jìn)行擬靜力試驗(yàn),詳細(xì)描述試驗(yàn)現(xiàn)象及破壞過(guò)程,基于滯回曲線、接縫張角及預(yù)應(yīng)力等測(cè)試數(shù)據(jù),分析橋墩模型的承載能力、延性性能、殘余位移、預(yù)應(yīng)力損失、墩底曲率、耗能能力、剛度退化等性能參數(shù),結(jié)果表明:與普通混凝土預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝空心橋墩相比,鋼纖維可明顯提高橋墩的極限承載力、極限位移和位移延性,減小殘余位移、預(yù)應(yīng)力損失和混凝土損傷程度,使節(jié)段拼裝空心橋墩的抗震性能得到綜合提升,其機(jī)理在于鋼纖維能同時(shí)增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度和延性。 

【文章來(lái)源】：土木工程與管理學(xué)報(bào). 2020,37(03)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

鋼纖維混凝土節(jié)段拼裝空心墩模型/mm

測(cè)點(diǎn)布置

作動(dòng)器加載系統(tǒng)


本文編號(hào)：3085906