高鐵影響下成渝城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)的變化特征
發(fā)布時(shí)間:2021-03-15 22:23
運(yùn)用社會網(wǎng)絡(luò)分析法和GIS空間分析法,對高鐵影響下成渝城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)的變化進(jìn)行深入分析。結(jié)果表明:高鐵影響下成渝城市群旅游流空間聯(lián)系日益增強(qiáng),"H"字型空間發(fā)展骨架凸顯。高鐵的開通加強(qiáng)了重慶主城和成都之間的旅游流互動(dòng),行政壁壘現(xiàn)象明顯;成渝城市群旅游流在空間上呈現(xiàn)出以重慶主城、成都為核心的"軸-輻"空間組織模式,高鐵進(jìn)一步強(qiáng)化了兩大核心的空間輻射能力;成渝城市群旅游流空間存在較為明顯的層次性,高鐵沿線地區(qū)旅游流聯(lián)系更為密切,高鐵增強(qiáng)了高鐵沿線與非沿線地區(qū)之間的旅游流聯(lián)系;高鐵影響下成渝城市群旅游流空間差異呈擴(kuò)大態(tài)勢,高鐵沿線旅游資源稟賦較好地區(qū)在旅游流網(wǎng)絡(luò)中的重要性不斷提升。
【文章來源】:世界地理研究. 2020,29(03)北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
旅游流空間分布圖
旅游流網(wǎng)絡(luò)首位聯(lián)系空間組織圖
旅游流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)程度中心性分布圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于多元城際客流的成渝城市群城市網(wǎng)絡(luò)特征研究[J]. 宗會明,黃言,胡佯佯. 地域研究與開發(fā). 2018(05)
[2]中國城市空間結(jié)構(gòu)的高鐵效應(yīng)研究進(jìn)展與展望[J]. 徐銀鳳,汪德根. 地理科學(xué)進(jìn)展. 2018(09)
[3]長江中游城市群旅游流空間格局及發(fā)展模式[J]. 劉大均. 經(jīng)濟(jì)地理. 2018(05)
[4]高鐵影響下城市群旅游空間的競爭格局分異[J]. 黃泰,席建超,葛全勝. 經(jīng)濟(jì)地理. 2017(08)
[5]京福高鐵對旅游目的地區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的影響——以黃山市為例[J]. 穆成林,陸林. 自然資源學(xué)報(bào). 2016(12)
[6]基于數(shù)字足跡的自駕車旅游客流時(shí)空特征研究——以云南省為例[J]. 羅秋菊,梁思賢. 旅游學(xué)刊. 2016(12)
[7]高鐵網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代旅游地理學(xué)研究新命題審視[J]. 汪德根. 地理研究. 2016(03)
[8]高鐵時(shí)代下長三角城市群空間結(jié)構(gòu)重構(gòu)——基于社會網(wǎng)絡(luò)分析[J]. 方大春,孫明月. 經(jīng)濟(jì)地理. 2015(10)
[9]高鐵對旅游者目的地選擇的影響——以京滬高鐵為例[J]. 汪德根,牛玉,王莉. 地理研究. 2015(09)
[10]區(qū)域旅游流空間結(jié)構(gòu)的高鐵效應(yīng)及機(jī)理——以中國京滬高鐵為例[J]. 汪德根,陳田,陸林,王莉,ALAN August Lew. 地理學(xué)報(bào). 2015(02)
本文編號:3084912
【文章來源】:世界地理研究. 2020,29(03)北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
旅游流空間分布圖
旅游流網(wǎng)絡(luò)首位聯(lián)系空間組織圖
旅游流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)程度中心性分布圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于多元城際客流的成渝城市群城市網(wǎng)絡(luò)特征研究[J]. 宗會明,黃言,胡佯佯. 地域研究與開發(fā). 2018(05)
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[4]高鐵影響下城市群旅游空間的競爭格局分異[J]. 黃泰,席建超,葛全勝. 經(jīng)濟(jì)地理. 2017(08)
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[8]高鐵時(shí)代下長三角城市群空間結(jié)構(gòu)重構(gòu)——基于社會網(wǎng)絡(luò)分析[J]. 方大春,孫明月. 經(jīng)濟(jì)地理. 2015(10)
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[10]區(qū)域旅游流空間結(jié)構(gòu)的高鐵效應(yīng)及機(jī)理——以中國京滬高鐵為例[J]. 汪德根,陳田,陸林,王莉,ALAN August Lew. 地理學(xué)報(bào). 2015(02)
本文編號:3084912
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