綜合監(jiān)控系統(tǒng)做為地鐵運(yùn)營不可或缺的配套弱電項(xiàng)目,在地鐵項(xiàng)目建設(shè)中得到快速發(fā)展和應(yīng)用。雖然在我國應(yīng)用時(shí)間較短,但起點(diǎn)高,并且地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目投資數(shù)額大、涉及專業(yè)領(lǐng)域接口多、技術(shù)密集復(fù)雜,加之行業(yè)人才欠缺的情況日益加巨,使得其實(shí)施過程中存在大量不確定性風(fēng)險(xiǎn)因素,風(fēng)險(xiǎn)管理不足的問題逐漸凸現(xiàn)。研究過程站在集成商的角度,以項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論和管理流程為基礎(chǔ),并分析地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目特點(diǎn),系統(tǒng)地探討了項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的基本方法和技術(shù)手段。首先,對(duì)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及項(xiàng)目管理過程特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析,提出研究地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容、方法和技術(shù)路線。其次,介紹了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)基礎(chǔ)理論和方法,以及地鐵監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目的項(xiàng)目構(gòu)成、功能特點(diǎn)和管理流程。結(jié)合其特點(diǎn)并應(yīng)用文獻(xiàn)分析法、德爾菲法,研究總結(jié)地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)、分類和關(guān)鍵。再次,確定地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)集,并構(gòu)建項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)多維評(píng)價(jià)模型,采用一致性排序法確定各風(fēng)險(xiǎn)屬性多維指標(biāo)權(quán)重,組合直線型極值法和逼近理想解法構(gòu)建多維評(píng)價(jià)模型,得出各風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性排序評(píng)價(jià)方法。最后,選取天津地鐵*號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目為案例,... 

【文章來源】：石家莊鐵道大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

012年至2018年地鐵開通里程

地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)典型架構(gòu)示意圖

地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目管理過程

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3084337