地鐵隧道長周期演化土體蓄放熱潛力影響因素分析
發(fā)布時間:2021-03-14 13:56
本文搭建了隧道圍巖土壤蓄放熱特性縮尺模型實驗臺,在實驗臺驗證模擬準確性的基礎(chǔ)上,用CHAMPS-BES軟件建立與實驗臺等比例(1∶1)的物理模型并進行模擬,研究隧道空氣溫度、圍巖盾構(gòu)、土壤溫度對土壤蓄放熱的影響規(guī)律。結(jié)果表明:隧道空氣溫度越高,土體年凈蓄熱量越大,同時土體的蓄熱能力隨土體溫度升高而逐漸減弱,土體的蓄熱能力在15年內(nèi)的衰減由前期的每年凈蓄熱量衰減24%逐漸降至4%;不同區(qū)間盾構(gòu)邊界條件下模擬的年凈蓄熱量差異在5%以內(nèi),因此可以忽略區(qū)間盾構(gòu)厚度和盾構(gòu)導熱系數(shù)對土體蓄放熱的影響;土體初始溫度越低,蓄熱能力越大。初始溫度為9℃的土體蓄熱量約為初始溫度為22℃的土體蓄熱量的5倍。
【文章來源】:制冷學報. 2020,41(04)北大核心
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
土體深度方向土體蓄放熱縮尺模型實驗臺原理
數(shù)值模擬空氣側(cè)逐月溫度邊界條件
典型周期末實驗與模擬土壤溫度分布
【參考文獻】:
期刊論文
[1]地鐵隧道圍巖熱庫逐年演化特性的實驗研究[J]. 王麗慧,鄒學成,陶輝,劉暢,杜志萍,宋潔,鄭懿. 暖通空調(diào). 2017(05)
[2]上海地區(qū)松散地層溫度垂向分布特征分析[J]. 楊樹彪. 地質(zhì)學刊. 2015(04)
[3]考慮氣溫年變化的地面?zhèn)鳠嵊嬎惴椒╗J]. 謝曉娜,刁乃仁. 暖通空調(diào). 2013(03)
[4]地鐵隧道圍巖傳熱規(guī)律的監(jiān)測分析[J]. 李曉昭,熊志勇,喬恒君,馬娟,張學華,杜茂金. 地下空間與工程學報. 2012(01)
[5]基于熱舒適性的地鐵AHU節(jié)能控制[J]. 劉磅. 機電工程技術(shù). 2011(12)
[6]隧道圍巖溫度場分布的數(shù)值分析及預測[J]. 胡增輝,李曉昭,趙曉豹,肖琳,武偉. 地下空間與工程學報. 2009(05)
[7]關(guān)于底層地面?zhèn)鳠嵯禂?shù)的探討[J]. 朱新榮,劉加平. 暖通空調(diào). 2008(05)
[8]地鐵工程設計中圍巖傳熱量的計算方法[J]. 武偉,李曉昭,胡增輝,肖琳. 地下空間與工程學報. 2008(01)
[9]地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)的應用及其數(shù)值模擬軟件[J]. 馮煉. 城市軌道交通研究. 1999(02)
[10]北京地鐵通風系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析和改進意見[J]. 劉國芳. 鐵道建筑. 1995(03)
碩士論文
[1]地鐵區(qū)間隧道溫度特性及其對站臺環(huán)境的影響[D]. 龔蓂杰.重慶大學 2014
[2]地鐵隧道圍巖傳熱機制研究[D]. 喬恒君.南京大學 2011
[3]崇明隧道運營累積溫升及噴霧降溫可行性研究[D]. 王小芝.同濟大學 2007
本文編號:3082314
【文章來源】:制冷學報. 2020,41(04)北大核心
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
土體深度方向土體蓄放熱縮尺模型實驗臺原理
數(shù)值模擬空氣側(cè)逐月溫度邊界條件
典型周期末實驗與模擬土壤溫度分布
【參考文獻】:
期刊論文
[1]地鐵隧道圍巖熱庫逐年演化特性的實驗研究[J]. 王麗慧,鄒學成,陶輝,劉暢,杜志萍,宋潔,鄭懿. 暖通空調(diào). 2017(05)
[2]上海地區(qū)松散地層溫度垂向分布特征分析[J]. 楊樹彪. 地質(zhì)學刊. 2015(04)
[3]考慮氣溫年變化的地面?zhèn)鳠嵊嬎惴椒╗J]. 謝曉娜,刁乃仁. 暖通空調(diào). 2013(03)
[4]地鐵隧道圍巖傳熱規(guī)律的監(jiān)測分析[J]. 李曉昭,熊志勇,喬恒君,馬娟,張學華,杜茂金. 地下空間與工程學報. 2012(01)
[5]基于熱舒適性的地鐵AHU節(jié)能控制[J]. 劉磅. 機電工程技術(shù). 2011(12)
[6]隧道圍巖溫度場分布的數(shù)值分析及預測[J]. 胡增輝,李曉昭,趙曉豹,肖琳,武偉. 地下空間與工程學報. 2009(05)
[7]關(guān)于底層地面?zhèn)鳠嵯禂?shù)的探討[J]. 朱新榮,劉加平. 暖通空調(diào). 2008(05)
[8]地鐵工程設計中圍巖傳熱量的計算方法[J]. 武偉,李曉昭,胡增輝,肖琳. 地下空間與工程學報. 2008(01)
[9]地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)的應用及其數(shù)值模擬軟件[J]. 馮煉. 城市軌道交通研究. 1999(02)
[10]北京地鐵通風系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析和改進意見[J]. 劉國芳. 鐵道建筑. 1995(03)
碩士論文
[1]地鐵區(qū)間隧道溫度特性及其對站臺環(huán)境的影響[D]. 龔蓂杰.重慶大學 2014
[2]地鐵隧道圍巖傳熱機制研究[D]. 喬恒君.南京大學 2011
[3]崇明隧道運營累積溫升及噴霧降溫可行性研究[D]. 王小芝.同濟大學 2007
本文編號:3082314
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3082314.html