為解決電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)中存在的負(fù)序、諧波與無功等電能質(zhì)量問題,設(shè)計一套由三相三電平補(bǔ)償器通過多繞組降壓變壓器并聯(lián)構(gòu)成的綜合補(bǔ)償器。根據(jù)綜合補(bǔ)償器的基本結(jié)構(gòu)與工作原理,設(shè)計適用于牽引供電系統(tǒng)中有害電流的檢測策略,提出基于正、負(fù)序雙閉環(huán)控制與預(yù)測電流控制相結(jié)合的復(fù)合控制策略,以實(shí)現(xiàn)綜合補(bǔ)償器直流側(cè)電壓的穩(wěn)定與負(fù)序、無功和諧波電流的實(shí)時補(bǔ)償。通過仿真和試驗驗證綜合補(bǔ)償器及其電流檢測、控制策略在解決牽引供電系統(tǒng)三相網(wǎng)側(cè)的負(fù)序、諧波和無功等電能質(zhì)量問題方面的可行性與優(yōu)越性。補(bǔ)償后,變電所網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)可達(dá)0.99以上,總諧波畸變率低于3%,電流三相不平衡度低于2%,為工程應(yīng)用提供了有價值的參考。 

【文章來源】：鐵道學(xué)報. 2020,42(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

帶綜合補(bǔ)償器的牽引變電所結(jié)構(gòu)圖

單個補(bǔ)償器主電路圖

綜合補(bǔ)償器控制系統(tǒng)框圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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